“弃用”铅酸电池 整车无铅化助力绿色出行

新车买回来才2-3年，突然就启动不了了，半路抛锚直接趴窝在路边....

一段时间没开车，车停在车位上没动过，再想开车出门的时候就无法正常启动了....

相信开车多年的老司机们都遇到过上面两个问题，一般来说都是因为汽车蓄电池亏电或者使用寿命到期造成的，想要解决这个问题，要么想办法找人搭电，先启动车辆再开去维修，要么直接消费个大几百大洋更换新的蓄电池。甚至有一些车况比较老旧的车型，还会反复出现类似的问题，车主为了减少麻烦节约时间，只好随车配备了“过江龙”、“搭电宝”等工具。

在燃油车时代，都是普遍使用铅酸蓄电池普遍作为启动电池，除了“使用寿命短”、“容易亏电”之外，一般的铅酸蓄电池个头都比较大，重量都在10公斤以上，不仅占用车内空间，限制了车内空间布置，也不利于轻量化，增加了整车能耗。同时对自然环境也存在污染和破坏，“铅”是铅酸蓄电池的重要原料，属于重金属元素，在生产、使用和回收环节一旦泄露，就会对土壤、空气和水源造成严重的破坏。

那么目前有没有更好的产品来代替“不靠谱”的铅酸蓄电池呢？在进入新能源时代后，比亚迪通过技术创新，历经十余年的研发，率先使用磷酸铁锂启动电池淘汰落后的铅酸蓄电池，实现了整车无铅化。

磷酸铁锂启动电池相比铅酸蓄电池更加可靠，彻底解决了车主们的使用痛点。磷酸铁锂启动电池寿命更长，最多3000次以上的循环次数，相当于和整车同寿命，不用再花钱换蓄电池了。比亚迪为启动电池配置了BMS电池管理系统，可实现实时监测电池指标并进行动态管理。当启动电池电量低时，动力电池可以为其智能充电，实现了车辆长时间静置也不会亏电。磷酸铁锂启动电池最低重量只有2公斤，具有轻量化和小型化的优点，更有利于整车灵活布置以及进一步降低整车能耗。

虽然在成本上，磷酸铁锂启动电池要比铅酸蓄电池贵很多，但是比亚迪还是不计成本，使用价格更高的磷酸铁锂启动电池，比亚迪是全球首家搭载磷酸铁锂启动电池的企业，目前已有200多万辆新能源汽车搭载磷酸铁锂启动电池，实现铅削减达2万余吨，避免造成14万余亩土壤重金属污染，绿色环保，对环境友好，守护下一代的健康！