预算10万以内就老实买燃油车吧？新能源汽车真的没意思了？

最近看到一种说法，说是买新能源汽车的话，怎么着预算也得提到15万以上，最好是20万往上。如果预算在10万以内的话，还是老老实实的买燃油汽车比较靠谱，新能源汽车就算了吧。

那么这种说法是否有道理呢？大饼今天就来和大家聊一下这个话题。

首先咱们看燃油车方面。10万块钱以内的话，能不能买到靠谱的燃油车呢？答案是毋庸置疑的。得益于燃油车今年的销量颓势，在价格上优惠幅度非常的夸张。前几年10万块钱以内已经可以买到一些品质还算不错的燃油汽车了。今年的话，10万块钱以内燃油车的选择面就更宽广了。毕竟曾经优惠幅度很小的日系合资品牌汽车，今年也开始价格大放水。像是曾经优惠幅度就很大的美系品牌，那么今年优惠就更夸张了。

用裸车10万块钱来看的话，很多合资品牌的紧凑级轿车基本上都能够得到。合资品牌中级车的话，目前还有些困难。作为价格最低的雪佛兰迈瑞宝XL，目前裸车价格优惠之后也得11万左右，不过稍微加个1万多块钱就能够够得上了。

像是马路三大妈，丰田卡罗拉和雷凌，还有日产轩逸，这个价格区间都可以搞定。当然还有一大堆的中国品牌SUV车型，像是定位于高端的奇瑞星途，目前中型SUV凌云据大饼了解，参加厂商的置换补贴活动，实际的裸车价格，低配车型也就10万块钱多一些。

所以总结来看的话，10万块钱以内的预算，或者说稍微加点钱加到个十一二万。那么在燃油车市场选择面可以说是丰富到夸张，眼花缭乱。而且这些车型是要空间有空间，要配置，有配置。

那么同样的预算选择新能源汽车呢？

虽说这几年新能源汽车的价格不断下探，比如别克E5作为纯电动的中大型SUV起售价格目前降到了16.99万。还有像零跑C11这样的造车新势力中大型SUV，价格已经来到了15万以内。但是在10万元以内，目前新能源汽车的选择面还是挺窄的。能够买到的车型一方面是数量不多，另一方面就是在配置或者说空间上总是有所取舍。基本上找不出一款车型在各个方面的表现都非常均衡，同时价格又满足这个优惠条件的。

所以说虽然新能源汽车这几年发展迅速，但是在10万元以内的价格区间。依旧很难选择到称心如意的产品。这个价格区间的新能源汽车更多的是解决新能源汽车还是燃油车这个门槛。如果想要提升到舒适性和空间表现的话，确实价格还是得提升到15万元以上，最好是20万元以上。

那么10万以内的新能源汽车真的就没有选择的理由了吗？大饼觉得当然不是。

就好比五菱宏光MINI EV这款微型新能源汽车，销量足以说明一切。但是同时我们也必须看到，这款车的消费者几乎很少有买来作为家庭唯一用车的。也就是说10万以内的新能源汽车不太适合作为家庭唯一用车。更多的是作为燃油车的补充，看中的是小巧灵活的车身尺寸和低廉的价格。

所以大饼觉得如果你选择的是家庭唯一用车的话，那么趁着现在燃油车市场优惠幅度非常大，足以选择一辆各方面表现都非常均衡的车型。10万元以内确实不太适合考虑新能源汽车。

但是如果你是冲着买家庭第二辆用车作为补充，出行需要。那么大饼觉得新能源汽车反而成为了一个最优解。因为这时候空间和配置并不是需求非常大，反而这个价位的车型操控更加灵活，纯电动补能也提供了更加低廉的使用成本。

所以还是大饼经常说的那句话，永远没有什么最好的车，只有最合适的车。

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