率先“弃用”铅酸电池，无铅启动电瓶领域比亚迪这次又领先了

在燃油车时代，各位车主应该都经历过更换汽车电瓶。一般的铅酸电池更换费用约300-500之间，如果是带发动机启停功能的电瓶，售价大部分在800-1200之间。这对于车主来说，也是一笔小开支，但是使用寿命集中在2-3年之间，甚至更短，大家“苦不堪言”

铅酸电瓶作为发动机的启动单元非常重要，某些车主可能还经历过电瓶亏电，特别是在冬季，电池性能的衰减，经常就会出现打不燃火的情况。你知不知道新能源车其实也有启动电瓶？但是现在的新能源车启动电瓶几乎都不采用铅酸电池，你们知道为什么吗？

这就要说到传统铅酸的缺点：使用寿命短、耐久性差、性能不稳定、占用空间大、不环保等。目前比亚迪在汽车电瓶领域不计成本的投入，率先使用磷酸铁锂电池作为新能源车的启动电瓶，整车无铅化助力绿色出行。两种电池特性对比大家可以参照下图！

磷酸铁锂电池作为新能源车的启动单元，带来的优势无与伦比。车主无需再考虑后期更换电池的成本，与整车同寿命。而且体积小、重量轻、质保长等优点也让汽车设计有更多的施展空间。最重要的是更加环保，比亚迪是全球首家搭载磷酸铁锂启动电池的企业，已成熟应用六年，目前，已有200多万辆新能源汽车搭载磷酸铁锂启动电池，实现铅削减达2万余吨。

比亚迪通过技术创新，率先使用磷酸铁锂启动电池淘汰落后的铅酸蓄电池，实现整车无铅化。这是比亚迪的一小步，也将推动中国汽车产业整车无铅化的全面变革，助力绿色低碳发展。比亚迪这次又领先了！