轻舟已过万重山，重庆汽车工业成功转型

    近日，长安汽车成功举行泰国制造基地动工奠基仪式，建成投产后年产能将达到20万辆。

    仅是今年上半年中国汽车出口就有214万辆，首超日本，暂列全球汽车出口第一大国，而泰国是东南亚最大汽车生产国，具有产业链齐全、市场潜力大、辐射范围广等优势，对于中国车企来说是一个很好的出海跳板，借此撬动整个东南亚甚至更大的市场，于是，泰国成为了当下中国车企出海逐浪的第一站。

    长安汽车也势不容缓，正式开启泰国制造基地动工计划，泰国制造基地将会是长安汽车首个海外生产基地，将建成涂装、总装、发动机组装、电池组装生产车间以及相关配套设施，一期设计产能达10万辆/年，计划在2025年初投产；二期建设投产后总产能将达到20万辆/年。该制造基地将服务于整个东盟地区和全球右舵市场。

    我国车企都非常的给力，目前除了长安汽车，长城汽车、上汽集团、哪吒汽车、比亚迪等多个车企都已或计划在泰国建厂，未来我国汽车出口海外的形势一片大好啊。

    此外，长安汽车还计划在这里建立一个重要零部件的研发中心，进行未来的汽车开发。同时也将加快布局欧洲、美洲、中东东及非洲、亚太、独联体五大区域市场。

    至此，重庆汽车工业最灰暗的十年已经可以宣布过去了，如今重庆汽车工业已经化险为夷，成功转型，彻底翻身了，属于重庆汽车工业的大好形势正缓缓徐来，期待着吧。