质价比的首选 探店奇瑞瑞虎7 PLUS冠军版

奇瑞瑞虎7自2016年推出至今，依靠其高颜值、高品质、高性能成为了品牌销量担当。前不久，全新一代瑞虎7 PLUS冠军版正式面向市场，更是受到了广大消费者的追捧。那么这次的冠军版究竟哪里不一样，我们来了一次实地探访。

从外观来看，全新一代瑞虎7 PLUS冠军版采用全新的晶彩造型，前脸夸张的进气格栅和两侧犀利的大灯组，营造出强烈的视觉冲击力，配合动感的溜背车顶和18英寸的双五辐式轮毂，整体造型既协调又运动，充满年轻活力。

在内饰设计和配置上，全新一代瑞虎7 PLUS冠军版也下足了功夫，车内营造出豪华而舒适的驾驶环境，同时还配备了一系列的智能驾驶辅助系统，比如LION 5.0车联网、SONY定制豪华音响等，让驾驶更加便捷、安全。个人最喜欢它的中央挡把操作区，高配车型是做了水晶钻石挡把设计，大大提升了档次感，然后周围的功能按键排布也很符合我们的操作习惯，人机工程学其实很考验车企的功力。

当你坐到车里亲自感受，就会发现它的做工和用料真的很下本儿。光是中控台，从上到下分别用到了软质塑料、碳纤维纹路饰板、钢琴烤漆饰板以及皮质包裹，其他部分还有更多材料，工艺也很复杂。而且整个内饰的颜色使用也很奔放，搭配效果确实挺显高级的。

在座椅配置上，全新一代瑞虎7 PLUS冠军版配备了一体式能量运动皮座椅，在长时间驾驶中能有效地缓解疲劳。此外，1.1m²全景天窗让你随时享受沿途美景，让出行变得更加愉快。

最重要的变化，则就是在动力配备方面引入了第四代鲲鹏动力1.5TGDI发动机，实现了动力性能和燃油经济性的双重提升。这款发动机采用了先进的涡轮增压技术，最大大功率高达135kW，峰值扭矩为290N·m。这样的动力输出，使得瑞虎7 PLUS冠军版在加速性能上表现出色，0-60km/h的加速时间仅需3.8秒，无论是城市驾驶还是高速行驶，都能轻松应对。

全新一代瑞虎7 PLUS冠军版的燃油经济性也非常出色。其油耗仅为6.4L/100km，这样的数据在同级别车型中堪称优秀。这意味着，驾驶者在享受强大动力的同时，也能大大降低燃油消耗，实现既好开又省油的目标。

从体验来看，全新一代瑞虎7 PLUS冠军版用了“前麦弗逊+后多连杆”结构的四轮独立悬挂，面对如减速带、坑洼等较大的冲击时，悬架表现出了一股子“韧劲”；过弯时的姿态很不错，没有过多的侧倾，即使高速过弯也不成问题。转动时，方向盘的力度同样比较适中，不轻也不重，整体手感也比较真实。

全新一代瑞虎7 PLUS冠军版搭载了L2级自动驾驶和ESP车身电子稳定系统，这意味着它可实现更稳定、更智能地行进；ESP还可避免一定速度时，车辆意外出现的甩尾、侧滑、侧翻等风险；360°超高清全景影像、前后泊车雷达系统，不仅能提升汽车行进时的监测范围，更是保证让驾驶一直处于“安全区”；所以，哪怕是自己单独驾驶全新一代瑞虎7 PLUS冠军版出门，也可气定神闲。

瑞虎7 PLUS冠军版的出现无疑让这个级别的车型内卷程度又提高了一点。在动力、配置相当的情况下，其做到了更低油耗和更低价格，可以说是把性价比压缩到极致了。如果你近期有考虑10万元上下的车型，这或许是一个不错的选择。