定位中大型轿车 荣威D7双车正式亮相

11月8日，上汽荣威全新产品序列“D家族”首款车型荣威D7正式上市，新车定位中高级新能源轿车，售价亲民，极具爆款潜质。打出纯电和插电混动的动力“组合拳”，荣威D7凭借超级平台、超级动力、超级空间、超级舒适、超级智能、超级安全、超级体验七大超级价值，为新汽车时代稳健的社会中坚家庭带来B级车新选择。

科技感满满的外观  外观是选择一款汽车时首要的条件之一。消费者想要一辆引人注目的汽车，它必须有一个足够精致和优雅的外观设计，可以作为用户个人品味和性格的一个呈现。荣威D7 的外观通过流动的线条和修长的车身来彰显它的优雅气质，让人眼前一亮。当你走到侧面的时候，你会发现荣威D7 采用了常见的溜背造型，考虑到后排乘客的舒适性，车顶的曲线并没有急于下落，为后排乘客留出了舒适的头顶空间。站在车旁边，你会发现车辆视觉上的流线型可以在行驶时减少风阻，提高燃油经济性。当你走到尾部的时候，荣威D7 车上极富设计感的闪电尾灯一定会将你的目光吸引过去，并与车头的一体式闪电头灯遥相呼应，使得荣威D7 看起来更具豪华感。智能化操控体验  在内饰设计方面，荣威D7 DMH精致的换挡拨片设计，令操作更加便捷，很好的解放中央扶手空间。12.3英寸仪表+12.3英寸中控屏的超大屏设计，为车内用户带来科技感的同时，带来不错操控便捷性。在空间布局方面，荣威D7 DMH采用了出色的空间设计，为车内用户带来同级最大活动空间，与2810mm的超大轴距配合在一起，可以轻松平躺。

此外，荣威D7 DMH的主副驾门板扶手采用了不对称设计，副驾门板扶手更高，为副驾带来了舒适的搭手姿势。优异的动力表现  在动力性能方面，荣威D7 DMH搭载的1.5L混动专用发动机，最大功率82千瓦、最大扭矩135牛米，匹配（P1+P3）双电机，最大功率150千瓦，最大扭矩为330牛米。在安全方面，荣威D7 DMH采用了多层次的安全设计，电芯层具有行业电池针刺实验的最高水准，PACK层在结构、材质、冷却以及防水等全方位强化。

底盘层则采用了首创的前副车架防撞梁以及高强度电池底护板，可以很好的应对来自车底的托底以及撞击情况。防护层在达到EMR防护基础上，用高于国家标准的要求采取人体电磁防护设计。补能层基于BMS系统，对关键数据采取监测以及评估，保证电池在充电过程里面也可以迅速兼具安全。云端层则采用了智算中心的云端算力，实时感知汽车的三电安全状态，达到“事前预警、事中报警”防患于未然。底盘结构，荣威D7 DMH采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架，特点就是能够体会到用的衬套是比较软的，能够提高地底盘质感，保障驾乘过程中的舒适性。  荣威D7 DMH在“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统评选中斩获“十佳发动机及混动系统”荣誉，展现了上汽荣威混动技术创新发展和长期积淀的强劲实力，并在此前2023混合动力汽车极限挑战赛上，拿下中大型插电式混合动力轿车组、亏电油耗全车型双料冠军。