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荣威品牌全新“D家族”系列的首款车型——纯电轿车D7，出现在最新一批的工信部申报目录中。从申报信息来看，D7基于上汽星云纯电平台打造，定位是一款B级轿车。考虑到上海车展上汽新能源战略公布的荣威品牌定位，D7很可能就是未来一个阶段荣威品牌轿车线的拳头产品，将正式拉开荣威新能源征程的序幕，同时也是荣威品牌践行上汽集团“新能源汽车发展三年行动计划”的重要一步，其重要性不言而喻。那么，全新荣威D7，能否为荣威未来的新能源战略开一个好头？
汽车和消费者之间的智能互动 荣威D7是上汽集团旗下的一款全新新能源轿车，其采用了先进的情感交互系统，将汽车和互联网相连接，达到了汽车和消费者之间的智能互动。通过和手机APP连接，消费者能够远程控制汽车的开启、关锁以及空调调节等功能，提升了消费者的驾驶体验。同时，荣威D7还配备了自动驾驶辅助系统，可以依据路面状况自动控制汽车的前进，很好的提高了驾驶安全性以及驾乘舒适度。
在动力方面，荣威D7 DMH搭载了一台高效、低排放的发动机，采用了高端的燃油喷射技术以及1挡DHT变速器，使得车辆在性能和燃油经济性方面都表现出色。与此同时，荣威D7 DMH还采用了轻量化设计降低了汽车的总重量，进一步提高了燃油经济性和操控性能。
独特的的外观的设计 在外观设计方面，荣威D7 DMH采用了流线型车身设计，彰显出潮流、运动的设计风格。分体式LED灯组设计十分吸睛，前灯由诸多颗LED灯源组合，照射亮度十分出色，既大气潮流，又明亮通透。后尾灯修长、雅致，能够发出纯正的红色光芒，前后多颗立式小厚壁灯的个性化造型提升了灯组的辨识度，彰显出科技的温馨以及浪漫。
同时，基于对不同消费群体多元化审美需求的洞察，D7双车采用了双前脸设计。其中，D7 EV的前脸采用一体式型面，强化纯电车型的科技感，并通过由16颗LED灯珠组成的分体式大灯，在确保照明效果的同时，打造更时尚前卫的视觉效果。
D7 DMH则通过延展式设计，令车辆前脸的视觉重心向左右上下四个方向延伸，配合30颗LED灯珠组成远近光一体大灯，形成更为稳健、进取的视觉效果。
车身侧面，D7双车采用大体一致的设计方案，但在门把手的处理上做出了区别。溜背造型为新车带来了年轻感，而合理的尺度又令后排乘客的头部空间得到兼顾，实现了审美与实用性的平衡。
丰富的娱乐和信息功能 内饰方面，荣威D7 DMH注重舒适性和人性化设计，车里面采用了高级材质以及精致工艺，创造出了一个高品质的车内环境。车内座椅采用的是人体工程学设计，带来了惬意的坐姿支撑，且配置了多项调节功能，满足不同消费者的驾驶需求。此外，荣威D7 DMH还配备了12.3英寸液晶仪表盘+12.3英寸中控屏和智能语音控制系统，操作简便，提供了丰富的娱乐和信息功能。
荣威D7 DMH凭借其领先科技和卓越实力，引领了我国数智汽车的新潮流。它不光实现了消费者对智能化、高效能的需求，还带来了舒适、安全的操控体验。车内空间感非常宽敞，即使是身高一米八以上的用户坐进去也不会感到很紧凑，充足的车内空间再搭配全系大尺寸低辐射全景天幕，让驾乘视觉感受更加宽阔。 荣威D7的推出，将直接与比亚迪海豚和深蓝SL03形成竞争。对于上汽集团的“三年行动计划”而言，荣威D7无疑是开端，是荣威打开局面的重要一步。在荣威电动化转型的过程中，D7代表了上汽、荣威想造出完成度更高纯电产品的决心，而星云平台、魔方电池、电感化设计语言等等，这也是荣威乃至上汽的重大进步。
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