2.17万
随着各大车企陆续公布旗下车型的销量表现，10月的排行榜也正式出炉，在国内轿车市场，除了比亚迪部分车型继续保持遥遥领先外，我们也看到了合资品牌不断通过降价恢复往日的销量地位，接下来我们就来看看前十到底有哪些车型吧。
NO.1 比亚迪海鸥
销量：37836辆
作为比亚迪家族一台主打城市代步的小型纯电车型，在10月销售中取得了37836辆的成绩。外观方面，比亚迪海鸥采用了灵动、活泼的设计风格，彰显出强烈的海洋美学设计理念。内饰部分线条流畅，配上柔和的色彩搭配营造出海洋般的美感。e平台3.0的技术的应用让海鸥的轴距达到了2500mm，提供了与A级车相媲美的乘坐空间。此外，海鸥传承了e平台3.0的安全基因，能提供305公里和405公里的综合续航。
NO.2 朗逸
销量：31454辆
朗逸作为大众在国内最经典的家用轿车，为了应对好新能源车型对于自身销量的冲击，采用了力度较大的优惠政策，目前2024款车型优惠2万，2023款在售车型更是优惠3.4万，巨大的性价比提升让新车销量也在10月快速增长，位列榜单第二，从设计上来看，朗逸具有典型的德系风味，沉稳的外观气质符合国人审美，而为了吸引更多年轻消费者的关注，新车还推出了星空版供消费者选择。
NO.3 轩逸
销量：31239辆
同样通过降价促销的车型还有日产轩逸，作为朗逸的同级对手，轩逸1.6L车型同样有着超过2万的优惠，加上本身偏向家用化的设计，让轩逸也很受家用消费者的青睐，同时随着轩逸在10月份环比的较大增长，该车型在国内的累计销量已经突破了500万台，从2006年开始的17年里，轩逸当之无愧是国内的家轿之王。
NO.4 速腾
销量：26043辆
速腾作为国内首先开创A+级轿车理念的车型，在换装MQB平台后拥有了更为宽敞实用的内部空间，全新的设计方式也让其外观更为年轻，在价格的优惠力度上，速腾相比朗逸还要狠，全系直接优惠3万，让其价格与朗逸几乎都完全重叠，实现了错位竞争，对于消费者而言，当然空间更大的速腾更容易受到青睐，因此其销量也在10月出现了快速增长。
NO.5 秦PLUS DM-i
销量：25972辆
在10月榜单中最最令人诧异的当属秦PLUS DM-i，在10月取得了25972辆的成绩，虽然依然排在10月插混榜单第一，但其环比销量出现了下滑，主要原因预计还是价格战的持续影响以及竞品车型的增多。秦PLUS DM-i基于Dragon Face理念进行打造，采用了比亚迪高效的DM-i混动系统，兼顾了性能和整体油耗表现。
NO.6 海豚
销量：24735辆
比亚迪海豚在10月销售了24735辆新车，位于榜单第六的位置，新车与海鸥一样，虽然定位偏向小型纯电车，但在e平台3.0的支持下拥有了媲美A+级的轴距表现，加上精湛的底盘和NVH调校，让整车具有了灵活的驾驶感受，加上刀片电池和专属的安全车身结构，使其整体驾控体验更为安全，同时均衡的续航和性能表现也更适合城市代步需求。
NO.7 五菱缤果
销量：23744辆
五菱缤果在10月销售了23744辆新车，实现了环比21.1%的增长并创下年内月销新高，成为了五菱家族新的明星，同时也超越了宏光MINI EV，从外观设计上看，五菱缤果有着更为呆萌年轻化的风格造型，在内饰和空间表现上也更符合消费者的需求，同时新增的410km灵犀尊享版在10月获得了不错的市场反馈，在销量上也有不小的助益。
NO.8 凯美瑞
销量：21514辆
凯美瑞以21514辆的成绩排在了B级车榜首，同时位列轿车排行榜第8位，第八代车型自上市开始就依靠丰田的品牌影响力和可靠耐用的品质获得了消费者的一致好评，一路走高的销量也让它轻松问鼎B级市场的销冠，虽然在前段时间也受到了新能源车型带来的冲击，但进行调价后，更有竞争力的价格表现也让其销量进一步恢复。
NO.9 宏光MINI EV
销量：20337辆
宏光MINI EV作为曾经绝对的销量霸主，目前已经将开疆扩土的任务交给了五菱缤果，但它依然以呆萌小巧的造型设计和灵活实用的用车体验，并不可观的续航只能让其成为城市代步或买菜购物的工具车型，不过这辆车胜就胜在其高性价比，低廉的价格让更多上班族也可轻松购买，同时更多的个性化版本也让消费者多了许多选择。
NO.10 思域
销量：19596辆
思域虽然凭借19596辆的销售表现跻身第十，但相比九月同样出现了较大比例的下滑，显示出一定的增长乏力，而之所以此前取得不错的环比增长，与其3.5万的优惠也有极大关系，作为年轻消费者比较钟爱的一款运动化车型，思域不仅有着动感的外观设计，还有着较为均衡经济的动力表现。
总结：
通过10月的轿车销量榜表现来看，新能源车型仍然是销量榜的主力，以比亚迪为首的车企依然遥遥领先，合资品牌目前并未放弃，通过较大的优惠力度不断推升销量，在本月也有不错的表现，不知道以上车型你最看好谁呢？
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