AEB不是强制配置但非常重要 实测 阿维塔和小鹏等谁强？

编辑│小 刘

校对│乐 乐

出品│伍捌传媒

余承东的每一次微博好像都能上热搜。这不，大哥的又一段神语录现身网络微博端：赶紧体验吧！连AEB是什么，居然有车企的一把手还根本没有搞懂呢！这么强硬的话，余老板你这是说谁呢？

如果要是你不知道的话，那你最近一定没有关注到AEB的比拼。一说到AEB或许很多人都不知道是什么意思呢。先来科普一波，AEB的全称为Autonomous Emergency Braking，自动紧急刹车系统。也就是说一旦有触发条件，AEB需要提供不同的策略，比如轻点制动、加大制动力和全力刹停。也就是说无论是在夜晚、雨天或者大雾天气，驾驶者的视线受阻时，AEB需要启动来帮助驾驶者刹停，保证最小程度减少事故的发生概率。

现在的车子不是都号称自己的智能化非常优秀吗？那么在这个关乎主动安全和驾乘者生命安全的方面，是不是能够表现得非常好呢？当然是有人优秀，就一定有人不那么优秀。参与测试的车型涵盖很多，而之所以能够让余承东的热搜有热度，还不是因为同样参与测试的小鹏汽车旗下的G6和G9表现不佳，所以何小鹏直接在接受媒体采访时表示：“友商讲了AEB，我认为99%是假的，它就是造假，那些宣传都不是公司官方发布的，全是来自小视频。我们的人也去问了，它的AEB根本不能开，路上误刹车的情况太多了。”

余承东怎么能够忍气吞声？自家智能化加持的问界、阿维塔和极狐的表现都非常好，小鹏、理想和蔚来虽然都宣布自己家的车辆具有AEB，但是实测的AEB儿童鬼探头测试项目中，能够做到在60km/h 极限避撞速度下刹停的车型有，阿维塔11、极狐阿尔法S、理想L7、问界M5、理想L8等车型。

其中问界 M5 智驾版通过了 30km/h 到 80km/h 的所有测试，而且 AEB 介入很及时，车速越快，刹车的距离越长。反观小鹏 G6，在第一次测试 30km/h 时就失败了，虽然后来通过了补测，并通过 40km/h，但最终又在 50km/h 败下阵来。

看得出来吗？这难道是速度的问题吗？真难道不是一个声称自己为“技术男”的车企，自己打了自己的脸吗？

笔者记：挺有意思，AEB就是一场考试，但是这并不是唯一的一场，只是开端。但是能看得出来，当潮水退去，谁在裸泳看得出来。