首批配备后拖曳臂悬挂的量产车之一：雷诺Frégate

二战后雷诺重新投入乘用车市场，于1947年推出寿命长达14年的4CV，而四年后更设计出第一款前置引擎后轮驱动轿车Fregate，到1960年停产前总计生产10万辆以上。

身为雷诺战后第一款前置引擎后轮驱动轿车的Fregate，车体即采用Mono设计，并搭配前双A臂、后拖曳臂的底盘悬挂，是以舒适中带有操控性的中型轿车。车身尺寸为4690×1720×1540mm的Fregate，轴距竟然达2800mm，看似能轻松容纳五名乘员，绝大多数的空间却给了引擎。

Fregate搭载一具2141cc直四OHV单化油器引擎，最大输出马力虽然只有77hp/4000rpm，但为了提供更符合欧洲地区的交通状况，扭矩经过调校后设定为16.7kgm/2200rpm，并与四速手动变速箱相匹配，满载六名乘员的情况下，1253公斤的Fregate仍有着135km/h极速。不过在这具引擎诞生前，Fregate初期是为一具2.0升56hp引擎，随后在1955年又强化为65hp。

1959年因法国消费市场的需求，推出五门旅行车版，1959年更有便利的自动挡车型，让顾客能有更多元的选择。