智界问世，华为迈向汽车“理想国”

上半年，全球共发布了43款新车，其中一半都在中国，而且多以新能源汽车为主。下半年，新能源依旧势头不减，从发布的产品来看，轿车成为新的竞争焦点。

在问界销量狂飙后，11月9日晚间华为智选车首款轿车——智界S7也正式与大家见面并开启预售。与此同时，其他厂商的新车型也在持续放出消息，年末轿车市场火药味渐浓。

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颠覆传统轿车市场

据介绍，智界S7定位C级轿车，车长4971mm，轴距2950mm，车宽1963mm。率先搭载了华为最新发布的鸿蒙HarmonyOS 4系统、华为途灵智能底盘、全新一代DriveONE 800V高压碳化硅黄金动力平台等。

根据当晚发布会的价格，智界S7分为标航版、长航版、超航版、四驱旗舰版，预售价格为25.8万元起，预订即赠送至高4万元选装权益，这一优惠政策无疑增加了消费者购车的诱惑力。据了解，智界S7在预售发布会后至今预订量突破5000台以上。新车将在今年11月28日正式上市。

首先外观设计上，智界S7的标签就是低趴运动、肌肉感强。灵感源于鲲鹏之志的流线型车身、动感前脸造型和宽大进气格栅的组合，贯穿式尾灯设计，凸显了设计张力和肌肉感，使得它能够从众多轿车中脱颖而出，让消费者眼前一亮。得益于全新OneBox造型设计的应用，让智界S7的车内空间可用率高达88%，实现驾乘空间最大化。相比之下，奔驰E300L舱内空间可用率为73.6%、特斯拉Model S为78.5%、保时捷Taycan为75.4%。

科学且有特点的外观设计同样也给智界S7带来实打实的好处，其风阻系数为0.203，领先Model S、奔驰EQE、保时捷Taycan三款低风阻明星车型。

在性能方面，智界S7搭载全新一代DriveONE 800V高压碳化硅黄金动力平台，四驱版总功率365kW，百公里加速仅需3.3s，百公里制动距离仅33.5m，配合首发搭载的华为途灵智能底盘、HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统及HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统，让智界S7能够跑得快、开得稳还能刹得住，操控感和舒适性两者得兼，让驾驶充满乐趣的同时更带来出色的乘车体验。

值得一提的是，智界S7还首次搭载华为全新“巨鲸”800V高压电池平台。使用业界最薄 800V 高压电池包，保障电池高安全、长寿命，更实现高倍率快充，充电 5 分钟即可续航 200+km，充电15 分钟可续航 400+km。CLTC 工况续航里程超 800km，在 0.203Cd超低风阻下，综合电耗仅 12.4kWh。

从此次亮相的智界品牌来看，智界S7覆盖在20-30万区间纯电中大型轿车市场，虽然这一区间竞争激烈，但市场规模大。

据了解，20-30万轿车市场主要被比亚迪，南北大众，特斯拉及两家丰田主导，该价位市场年规模 150万辆。而在电动汽车领域，竞争对手包括小鹏P7，比亚迪汉EV/海豹，特斯拉Model 3，极氪001，蔚来ET5/ET5T等月销 4-5万台左右。该市场规模在12万辆以上，仍有较大渗透空间。

在笔者看来，从问界产品上，外界看到了华为在三电以及整体设计上的能力，而智能化、辅助驾驶也是20-30万市场的一个短板。以智界S7所配备的大空间、提速快、高阶辅助驾驶、高续航以及超快充、将成为30万元级的新能源汽车新标杆，成为未来出行的理想之选。

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智慧出行扩大汽车“朋友圈”

众所周知，华为智选车模式下，首个品牌问界的车型问界M5和问界M7取得了成功。“问界新M7比我们预计的量多太多了，我们正在迅速提拉产能。”余承东在发布会上表示，问界新M7系列上市50天，累计大定8.6万，旗舰车型问界M9盲订量已经超过2.5万。

智选车模式是目前华为与车企最深度合作的模式，由华为参与产品定义、造型设计、营销、用户体验等，参与度颇深。华为还有垂直零部件供应、HI（HuaweiInside）模式，后者为车企提供全栈智能汽车解决方案。

继问界之后，智界也成为华为智选车家族的新成员，其不仅丰富了华为智选车的产品矩阵，也开启了智选车的一个新阶段——强化阶段。

何为强化阶段？在笔者看来：一方面与问界的一路磨合到爆款诞生，证明了智选模式的正确，也激发出更多潜力。通过与车企合作，华为将领先的智能驾驶和座舱技术引入传统汽车制造领域，提升了车辆的综合竞争力。另一方面就是随着智界S7的到来，意味着华为智选车的商业版图将进一步开始迅速拓展，覆盖更多细分领域，形成更强有力的产品矩阵和规模。

SUV、轿车有了，MPV自然也不会少。所以，华为寻觅新合作伙伴的动作一直在继续。华为今年4月表示“问界品牌由赛力斯生产，马上奇瑞、北汽和江淮也会生产华为整套解决方案的车”。天风国际证券分析师郭明錤此前曾发文称，华为与江淮合作开发售价约100万元的问界MPV（多用途汽车），MPV在华为智选车战略中扮演关键角色。有了问界和智界的前期“铺垫”，接下来的MPV新品无疑更加引人关注。

纳入更多智选车品牌后，如何避免不同品牌左右手互搏？余承东此前表示，几家车企都采用华为的智选模式后，互相不会冲突，因为车型不会重叠，有的做SUV，有的做轿车，有的做MPV等。

在智界S7预售活动上，华为还发布了最新的华为智慧出行解决方案。“华为要把智能驾驶、智能座舱、智能驾控等核心技术扎到根，持续引领智能汽车的最强技术创新，推动汽车产业的智能化发展；更要把体验捅破天，以好技术、好产品，为用户提供极致的智慧出行体验！”余承东表示。

行业有分析认为，华为正通过不同车型进入各价位、动力、细分市场中，预计带动多个细分市场渗透，其智选车崛起有望加速带动电车市场渗透，未来车企智能化速度和油车出清速度将加快。

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迈向汽车“理想国”

技术的不断加持和爆款的出现，让华为智选车业务逐渐走向成熟并开始加快发展步伐，据了解，智选车型在2023~2025年期间加速上市。不过，华为智选车业务未来的发展仍面临着如何保质保量交付等挑战。

在面对未来发展时，余承东表示：“我们一直致力于打造最优质的汽车生态，为消费者提供最理想的出行体验。随着技术的不断进步和业务的不断拓展，我们有信心实现这个目标”。而这份自信的背后，则是华为以IPD（集成产品开发）、IPMS（集成产品营销服）体系为核心的流程管理及对质量管理、供应链、工厂生产的严格把控。这些消费者看不见的“力量”正深度融入到华为智选车业务的产品当中。

在笔者看来，华为智选车业务的快速发展为汽车市场带来了新的活力和机遇。通过不断创新和合作共赢的方式，华为将继续发挥其在通信、云计算、人工智能等领域的优势，推动智慧出行领域的创新应用和发展。在汽车工业的广阔蓝海中，华为以智选车为画笔，努力打造一个更加智能化、绿色化和便捷化的汽车“理想国”，让每一辆车都是科技与艺术的完美结合，每一次出行都洋溢着智慧与便捷。