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在蔚来汽车率先推出了车电分离电池租用的购买方案后,可谓一石激起千层浪,所谓租电池购车,简单理解就是把不包含电池的车身卖给顾客,电池则以租赁的形式出租给消费者的模式。这种购买模式在首付时享有更大力度的优惠,似乎是很不错的买卖,但事实真的如此吗?
首先我们先来聊一下“租电池”它到底省不省钱,一般来说买断电池的电动汽车更换新电池的时间在6-8年左右,所以一般来说做一个简单计算,只要6-8年的周期总租金不比买断电池高很多,这确实是一笔不错的买卖。
「蔚来EC6」
根据蔚来汽车官方网站显示,蔚来电池包是分为两种的一种是标准电池包(75kWh),租金980元。另一种是长续航电池包(100kWh),租金1480元,其中,未购买服务无忧套餐的用户,还需额外支付80元/月的电池保障费用。
ET7为例,第一种纯电续航里程是500公里,大约1.9元/公里,第二种纯电续航里程是700公里,大约2.1元/公里。所以相信很多人会更愿意付出1680元选择更实惠的长续航电池包。
问了问开蔚来的同事,说是大概4年上下租电池的综合花销会超过买断电池,所以至此今天的结论就是,如果您在4到5年内必定会换车,或者换电不是很方便但是快充很方便,那您选择一台租电池的纯电动汽车还是比较实惠的,如果您不经常开车,又会长时间保留这台车,那更推荐您买断电池。
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