中国汽车企业谁才是师傅？吉利董事长李书福一句话点明

近年来，中国汽车市场蓬勃发展，吉利、奇瑞、长安、长城、比亚迪等老品牌以不同的优势和实力在市场中崭露头角。蔚来、小鹏、理想等新势力品牌也锋芒毕露。

竞争激烈的背后，谁才是师傅？是后浪把前浪拍死在沙滩上，还是前浪将后浪吞噬？

日前，吉利官方视频号发布了吉利董事长李书福试驾吉利“智能纯电E系列”首款车型银河E8的视频。银河E8实车终于亮相，它基于吉利集团SEA浩瀚架构打造，并有望于今年四季度上市销售。

李书福盛赞银河E8设计，更直言：吉利是师傅，师傅出手，徒弟只能靠边站。

银河E8究竟实力何在？

• 全球首个量产的一体式发光前脸

吉利银河E8配备独特的光之涟漪·律动格栅，该格栅由158个发光矩阵组成，成为全球首个一体式发光前脸，其发光面积达到0.105 m²。其微孔镭雕发光专利技术在行业中独树一帜，能呈现多种生动的发光效果，如迎宾欢送、左右流水、跳跃流水和音乐秀等。

• 风阻系数远超比同级纯电轿车

得益于低趴车头、流线型车身、外置式AGS主动进气格栅、低风阻封闭气动轮辋等全车25处低风阻设计，吉利银河E8风阻系数仅0.199 Cd，远超比亚迪汉、Model 3等同级纯电轿车。

• 车长唯一超5米的B级纯电轿车

轴距和长度影响乘客用车的舒适度，银河E8是同级唯一车长超过5米的纯电轿车，且轴距也遥遥领先。

由此可见，银河E8的优异表现体现出吉利在中国汽车品牌甚至是中国汽车市场的TOP级地位。

正如李书福所言，“吉利是第一家造车的民营企业，十几年前就提出要为用户造精品车，已成形成了一整套的质量管控体系。”

在造车这条道路上，吉利积淀深厚。“师傅”这一称号，吉利当仁不让。