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作为中国车市的一年一度的"收官战"，广州车展一直被视为各家汽车企业总结过去一年的成绩并展望新一年的重要时刻。然而，就在2023广州车展即将开幕之际，工信部再次吸引了大家的注意，发布了第377批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。这一批公告中包括了许多备受关注的新车型，为即将开始的车市"收官战"提前增添了一些悬念。
自从小米宣布涉足汽车制造以来，备受关注的小米汽车终于在2023广州车展前夕揭开了神秘面纱。然而，令人惊讶的是，随着小米SU7的发布，许多人发现这款车的设计与零跑C01非常相似。
超低风阻 各有千秋
在车尾设计上，小米 SU7 采用了贯穿式灯组，后包围的银色装饰以及标配的主动尾翼则更加凸显运动气息。车身尺寸方面，小米 SU7 的长宽高分别为 4997× 1963 × 1440mm，轴距达到 3000mm，更加趋向于轿跑设计。
零跑C01的尾部设计扁平简约，形态较为饱满。其中后备厢盖末端有着轻轻上翘的鸭尾，中间部位的尾灯组看似是贯穿造型，不过中间是可发光车标，两侧尾灯依旧是独立造型。
车身尺寸方面，零跑C01的具体长宽高分别为5050×1902×1509 mm，轴距为2930mm。车身侧面设计较为简约，整车采用溜背式的车顶造型，同时还具备无框车门和隐藏式电动门把手等设计元素，不仅视觉效果更为突出，还能进一步降低风阻。
一般说来，大部分跑车风阻系数都集中在0.2-0.25之间。零跑C01定位中大型的电动轿跑，其风阻系数达到了0.226 Cd，不仅低于子弹0.295Cd，即使与贴地设计的超跑相比也毫不逊色，当得起小帕美的美誉。
性能强悍，更具质价比
根据消息，小米的新车将配备800V和100kWh的电池，这意味着这款新车的制造成本可能不会太低。事实上，像智己LS6和小鹏G6这样配备相似电池的车型，其最低售价已经达到了20万元以上，更何况它们在市场上已经有了一些车型来支持销售。因此，可以合理地预期，小米SU7作为小米汽车的首款车型，其售价也不太可能低于20万元。
零跑C01定位为全智能多场景电动轿车，共发布525标准续航版、606长续航版、717超长续航版及630 Pro性能版、630 Pro+高性能版5个配置版本，预售价格区间为14.98万-20.88万。
同时，零跑C01全系车型还配备了由12.8英寸中控显示屏、10.25英寸的数字仪表和同样大小的副驾驶娱乐屏幕所组成的智能座舱，在高通8155芯片的助力下还能实现三屏分别运行以及联合运行的效果，进一步方便了用户多情景下的用车方式。
一般只出现在豪华车身上的前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的配置也为这款车的豪华属性有力站台，结合后轮驱动属性，驾控上会更加出色，也更为有趣。
凭借卓越的产品实力，零跑汽车斩获多项殊荣，#零跑汽车销量创新高稳居新势力前三#、#C01跻身新能源中大型车零售销量前三#，#C11月销量过万成B级新能源SUV新标杆#并位居#品牌纯电车保值率第二#。虽然纯电车型已上市已一年过半，但仍未遇到势均力敌的对手，在深圳车展上也吸引了众多媒体驻足。
进入11月，零跑官方积极发布优惠政策，购买零跑C01可享受金融贴息、选装基金等多重购车福利，部分车型的金融贴息最高可达1万元人民币，这对于本就“内卷到极致”的零跑汽车而言，无疑会让它更受欢迎。
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