驱动变革的力量：长安领导直言“增程皮卡”的魅力！

皮卡市场总是被汽车品牌忽略的部分，主要是因为皮卡作为工具车型的传统观念，并没有完全转变，不是用户不爱皮卡，而是他们对于皮卡的核心需求并没有被解决。由于皮卡缺少关注和认知，各大车企对皮卡车型的技术投入少之又少，自然也就产生了这种情况。现如今，皮卡正在逐渐成为全面型伙伴。对此，长安汽车都在探索“新能源皮卡”的破局路线，长安猎手先行出击。在广州车展长安猎手全球亮相发布会上，彭总表示：“我们基于皮卡的多场景用途，，突破新能源里程焦虑和补能焦虑的阻碍，潜心研发，致力于打造皮卡用车的最优解——超级长安猎手，也就是我身后的这一台呢高性能超豪华超好玩的长安猎手。它不仅在设计上突破了用户对传统皮卡的审美认知，更为广大皮卡车主带来了不一样的出行体验。甚至可以说，长安猎手，实现了皮卡出行的「技术平权」”，现在就让我们来看一下长安猎手吧。

外观硬派大气沉稳

谈及长安猎手的外观设计，朋友表示：高级的猎手，往往以高阶的姿态出现。因为长安猎手的颜值，第一眼就惊艳众人。它采用了全新猎动设计语言，灵感来源于自然界中猎食者发起攻击时的姿态，整车充满动势和力量感。这种全新美学设计，搭载无界数字化点阵格栅，配合贯穿式肌肉腰线、狭长犀利的锐眼LED大灯、全新铝合金轮毂、充满力量的轮眉造型，造就高档大气、但又能贴合日常乘用使用场景的外形风格。

强劲动力性能加持

真正的强悍，不只是一触即发，更是持之以恒。长安猎手，采用蓝鲸大增程+双电机：其中，2.0T蓝鲸增程器净功率140kW，完全是一个超大型“充电宝”，能量输出源源不断，支持低至8%的极限补电，满足持续爬坡，满足全场景补能，并且，满电、馈电的动力表现 无差异，绝对OK！

硬核性能从此颠覆

长安猎手采用双电机驱动，电机峰值功率200kW，峰值扭矩470N·m，起步响应仅为0.4秒、零百加速达到7.9s，领先传统燃油皮卡于起跑线上。面对长坡、高速行驶等极限场景，长安猎手还搭载了行业首创的一键注力，动力瞬间拉满，有效解决了传统燃油动力“多拉慢跑”、“高速疲软”的问题，绝对OK！硬核性能，从此颠覆。

单从长安猎手的基础素质而言，它在我们实际生活中适用的场景也是很丰富的，既能满足日常便捷代步使用，又能拓展多种多样的户外生活，还能拖拽房车、路亚艇、摩托车等，这样的多面手去长途自驾追寻诗和远方也是不在话下，真的是做到了一车多用。