赛力斯问界M5好开的秘密还在于底盘

在大多数消费者心中，赛力斯问界M5相比同级别的新能源汽车最明显的优势就是智能座舱和智能驾驶。然而赛力斯问界M5除了智能以外，它在底盘以及底盘调校方面也很有一套，这就是赛力斯问界M5好开的原因之一。

赛力斯问界M5来自DE-i纯电驱智能增程平台，采用了一流的HUAWEI DriveOne三合一电驱动系统，搭载赛力斯自研第三代增程器，并且配备头部电池制造商宁德时代的电池，因此拥有动力强、能耗低、续航远的特点。赛力斯问界M5百公里加速最低只需4.4秒，CLTC最高续航里程可达1425公里，纯电续航可达255公里，在动力和续航方面都能达到同级领先。

赛力斯问界M5的悬挂系统和底盘调校也值得称赞。采用了前双叉臂独立悬架和后H臂式多连杆独立悬架，再经过专业级的精心调校，开起来有不错的操控感和舒适性。过弯时侧向支撑足车身侧倾小，经过颠簸路面时底盘对路面震动的过滤也很彻底，无论是铺装路面还是非铺装路面问界M5都可以做到如履平地。开过问界M5的人普遍反映车身操控极限高，并且乘坐起来还非常舒适，是一款既能满足家用出行又可以充分享受驾控乐趣的SUV。

问界M5好开和它的智能、动力以及底盘调校等等都有关系，客观的说问界M5实力均衡，在20-30万这个级别非常值得推荐。