每天车闻：日产汽车2023财年上半年财报

【懂车之道 产业】我们来盘点一下2023年11月13日，汽车圈都发生了一些什么大事件。

汽车事件一：日产汽车公布2023财年上半年财务报告

近日，日产汽车公司公布了2023财年上半年（2023年4月1日至2023年9月30日）财务报告，并上调了2023财年全年收入和利润预期。财报显示，在2023上半财年，日产汽车公司合并净收入增加1.4万亿日元（约669.80亿人民币）至6.06万亿日元（约2899.29亿人民币），合并经营利润增加1801亿日元（约86.17亿人民币）至3367亿日元（约161.09亿人民币），经营利润率为5.6%，净收益为2962亿日元（约141.71亿人民币）。

除中国市场受到行业竞争加剧和中国本土品牌加速向新能源汽车转型的影响，导致销量下降外，其他地区销量同比大幅增长。此外，得益于经营业绩的改善及整体销量的同比增长，日产汽车收入及经营利润实现大幅增长。以下图表总结了日产汽车公司2023上半财年（2023年4月1日至2023年9月30日）的财务数据，其中日产汽车在华合资公司的绩效数据均采用权益法进行计算。

汽车事件二：滴滴发布三季度业绩报告

11月13日，滴滴在其官网发布2023年三季度业绩报告。三季度滴滴实现总收入514亿元，同比增长25%，创历史新高。其中，中国出行实现收入466亿元，同比增长27%；国际业务实现收入20亿元，同比增长28%。

滴滴在三季度的单量整体延续了前两个季度的增长态势，核心平台总单量达到35.79亿单，同比增长34%。其中，中国出行总单量为28.78亿单，同比增长32%；国际业务总单量为7.01亿单，同比增长43%。以此计算，中国出行三季度日均单量达到3130万单，突破单季度历史峰值。

汽车事件三：东风汽车有限公司发布新战略“启DNA+”

日前，“东风汽车有限公司新战略发布”活动在武汉举行，东风汽车有限公司发布“启DNA+”战略。未来三年，东风有限将向中国市场投放10款本土开发的新能源车型。与此同时，在东风公司和日产汽车的支持下，东风有限也将主动开发国际市场，出口的第一步目标定为每年10万辆，并且将根据实际情况不断加大出口数量。

东风有限全新战略“启DNA+”，其中，D是东风公司英文名称首字母，N是日产汽车Nissan的首字母, A是Advancing的首字母，解释为前进并领先，而+符号，意味着焕新，意味着迭代，意味着全面的升级。

汽车事件四：网传一汽-大众拟推自主新能源品牌！

近日，据国内媒体报道称，一汽-大众有计划推出自己的新能源汽车品牌，新品牌或将利用插电混动技术来补充新能源产品的不足。

从2022开始，随着国内新能源汽车的快速发展，一汽-大众将冠军宝座让位于凭新能源车突飞猛进的比亚迪。数据显示，10月，一汽-大众批发销量15.5万辆，同比增长6.3%；零售销量15.4万辆，同比增长12.3%。尽管在传统燃油车领域依然保持较高的市场份额，但在新能源市场，一汽-大众10月批发销量9175辆，仍未破万辆大关。

在新能源汽车市场内部，以理想汽车为代表的增程式技术路线，以及以比亚迪、吉利、奇瑞、长城等为代表的插电式混合动力技术路线，共同支撑起了庞大的插混市场。中汽协最新数据显示，插电式混合动力市场10月销量31万辆，总体虽不足纯电市场的二分之一，但同比增速却四倍于纯电，高达80.2%；1-10月，插电式混合动力车型累计销量同比增速亦超过80%。

新能源浪潮下，大众也在积极探寻。7月，大众斥7亿美元投资小鹏，共同开发两款大众汽车品牌的电动车型，同时旗下高端品牌奥迪与上汽集团牵手联合开发电动车；8月，大众旗下捷达品牌正在与零跑汽车洽谈，一汽-大众或将“买断”零跑的某一代平台技术。

汽车事件五：张蔚将出任大众集团主管公关与传播事务的副总裁

11月13日，大众中国今日宣布，张蔚将于2023年11月20日加入大众中国，接替即将退休的彭菲莉，担任集团主管公关与传播事务的副总裁。

据悉，张蔚女士将于2023年11月20日加入大众汽车集团(中国)，接替即将退休的彭菲莉女士，担任集团主管公关与传播事务的副总裁。在彭菲莉女士服务集团的十一年里，她成功领导并塑造了大众汽车集团在中国的传播工作。

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