看完元PLUS，决定再等等启辰VX6，大床模式太香了

在2023广州车展上，启辰首次以东风日产新能源品牌的身份参展，并且推出了三款车型，其中，定位紧凑级纯电车型的启辰VX6吸引了许多人的关注。

启辰VX6的售价为14.19万-15.99万，价格和元PLUS、AION Y相差无几，但是产品素质却大幅度的碾压，首先在空间尺寸上，启辰VX6的车身长度达到了4658mm，轴距长度达到了2850mm，轴长比61%，相对于竞品车型而言无论是车身还是轴距长度都有越级的表现。

体验者身高1米8，坐在后排保持一个舒适的坐姿，膝盖距离前排足足有两掌的距离，空间非常宽敞，而且车内的舒适性也比较不错，座椅采用仿皮覆盖，填充物也比较厚实，坐上去不软不硬具有不错的包裹性。同时，启辰VX6还具有星空大床房、午休逸空间、心灵SPA馆、专享皇后座、K歌观影房、迷你会客厅六大高频场景和N种座椅模式。

启辰VX6在外观设计上采用最新的“STAR星动”式设计语言，前脸采用封闭式的设计，而且大量的使用平直的线条，加上犀利的LED大灯和贯穿式LED灯带，看上去很有张力和力量感。尾灯也是贯穿式的设计，若隐若现的腰线从尾部勾勒而出，加上隐藏式门把手、双色式车顶和熏黑处理的铝合金轮毂，对于整车的运动气息有着进一步的提升。

再来看一下内饰，中控布局遵循了极简的设计风格，整个中控台上看不到任何的机械按键和旋钮，取而代之的是14.5英寸触控屏，加上10.25英寸液晶仪表盘、双幅式平底多功能方向盘，科技感还是挺足的。

启辰VX6配备一台最大功率为217马力、峰值扭矩为275牛米的电动机，性能也比元PLUS的发动机强。电池配备来自宁德时代的磷酸铁锂电池，容量为62kW/h，官方百公里电耗为13.5kWh/100km，CLTC续航里程为520km。

值得一提的是，启辰VX6的电池结构采用1.8GPa金刚罩防护、一体式航空级龙骨方舱、360°溃缩保护、底部双层装甲防护等技术，电芯内部采用了诸如高集成度block&独立排气通道、360°阻燃防护设计、智能恒温热管理系统，V-Safety 电池监测系统的整包无热蔓延设计，让驭电更安全。

纵观整个国内新能源汽车市场，启辰VX6在空间上都具有越级的表现，而且这款车在对于空间的利用上更具多样性和舒适性，尤其是大床模式太香了，出门在外偶尔需要休息的时候很实用。同时，这款车的颜值、动力、续航和配置也可圈可点，对于家用而言是不错的选择。