日产新规划：未来 3 年，面向中国市场投放 4 款新能源车型

处在行业变革的十字路口，东风日产也开始主动出击，其 2023 广州车展的发布会以「以合资最强体系力，为新能源而战」的口号开场。

整体方向上，东风日产表示其坚持燃油、纯电、油电混合三大动力路径并行，并将全面加速新能源转型，持续丰富覆盖不同价位不同级别的全产品序列。

在具体的产品上，日产拿出来的还是其在前不久的东京车展上推出的五款概念车：Hyper Force、Hyper Urban、Hyper Adventure、Hyper Punk、以及 Hyper Tourer，日产表示，这款车车型面向不同人群、不同生活场景，展示了日产出行未来的展望。

同时 ，日产再次重申了其「在中国，为中国，向世界」的理念，积极进行本土化探索，宣布其未来 3 年内，将面向中国市场投放 4 款本土开发的新能源车型，包括轿车和 SUV，动力涵盖纯电和混动，首款新车将在 2024 年投放市场。

产品规划之外，日产也介绍了其在新能源赛道的技术实力——全固态电池的进度。

性能方面，日产表示其全固态电池在能量密度和续航里程中，几乎达到了现有电池的两倍，而在在充、放电性能上，充电时间缩短到传统电池的三分之一，通过提升续航、加速充电，缓解补能焦虑。

进度上，日产已为全固态电池制定了明确的规划：2024 年启动试点工厂，2028 年之前量产上市。

新能源规划讲了很多，但日产在本次车展上带来的新车还是燃油车探路，距离其规划中的新能源产品真正亮相，乃至全固态电池的上车，还要几年时间，到时市场格局又会如何？