蔚来开放换电以后，车主不再“尊贵”了？

众所周知，在换电领域，蔚来汽车可以说是投入了大量精力。

据悉，截至11月20日，蔚来汽车全国换电站累计布局数量2103座，今年新增换电站798座。然而，由于换电投资大，回报周期长，不少人并不能理解蔚来为何要坚持布局换电。以至于蔚来宣布裁员时，外界也将原因归结于换电，认为蔚来不应该搞换电。

不过，这并不能动摇蔚来的决心，甚至还引入了合作伙伴。

近日，蔚来官宣长安汽车成为首个对外开放换电合作伙伴。同时，蔚来和长安接下来将联合研发可换电车型，首款共用电池包的换电车型计划2025年上市。

此外，根据蔚来汽车透露，未来还在与4-5家车企进行合作洽谈。

长安汽车的加入，无疑给蔚来汽车带来了一丝光明，也证明了蔚来布局换电领域是正确的。不过，蔚来车主开始担忧了，毕竟现在要开放给其他品牌了，有可能会加剧“排队换电”的情况。

对此，蔚来李斌表示，对外共享的是下一代超充快换电池包，蔚来品牌用户放心，换电体验会更好。