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当领克的用户,会有多幸福?

  • 作者: 趣车坊
  • 2023-11-22 18:31
  • 6.68万

在开篇,我们不妨先试着思考一个问题:你有多久没有对一款车或一个品牌产生心动的感觉了?

上次被一款车惊艳、被一个品牌从内心深处打动,进而产生“酒逢知己千杯少”的畅快,还是上次。

没错,当前新能源汽车行业已经陷入同质化内卷阶段。以前些日举办的广州车展为例,新能源产品竞相登场,品牌们摩拳擦掌全力备战,但争来争去,消费者却很难有眼前一亮和心动的感觉。

波澜不惊的内心背后,是品牌们将竞争目标定为打败对手,而不是赢得用户。在2023年即将告一段落之际,为了打败对手而不顾新老用户体验的价格战断断续续上演了一整年。福利没有体会到多少,心理阴影倒是越来越重。

总结2023年中国新能源汽车行业的发展,“X百万以内最好”不罕见,“卷”亦是频繁出现,从工具主义的角度来看好的产品也不少,但是能让用户感受到的诚意和用心、激动与感动不多见。

更为重要的是,好的品牌,遍地难寻。

好在,情况并不总是绝望和悲观的。当行业向消费者传递混乱与焦虑的时候,领克却逆势而行,积极释放出向上、乐观的信号。

在达成百万台整车下线这个富有深远意义的时间节点上,领克没有召开发布会卖噱头,反而通过11月18日举办的第六届Co客大会,继续和用户玩在一起。

百万节点对领克来说并非不重要,只不过,在领克看来,做好品牌和做好产品同样重要,和用户交朋友要远比成为买卖双方重要。把百万作为起点,远比作为终点,更重要。

我们不止于车,我们是生活方式的创造者

和大多数品牌的不同之处在于,作为致力于服务年轻消费者的新能源高端品牌,领克交付给年轻用户的,不止是一款或几款产品,更多的是产品背后承载的年轻人向往且喜欢的生活方式。

新能源汽车已经脱离了简单的代步工具属性,年轻人使用产品的每一个场景都需要产品发挥功用。从道路扩展到生活的每一个角落,就是领克与年轻用户交朋友的方式。

例如,领克开创了Co:Club领克车主俱乐部、Co客领地、领克App、Co客大会和Co客博物馆等丰富多样的用户生态,通过不同的渠道,触达用户的生活。

值得肯定的是,领克建立的用户生态并非单向输出,而是采用与用户双向共创的方式。

由领克和用户携手共创的商业运营生态——领地伙伴,截至目前已经突破了10000家,范围覆盖3个国家、299个城市、16大行业。年轻人喜爱用兴趣爱好交友,领克,就是这些年轻人的兴趣所在和共同点所在。

值得一提的还有,领克将用户共创进行到底,因为在领克看来,只有用户才能真正懂得用户最想要的是什么。领克与用户共创的100余款Hi,Co客系列商品,累计销售额已经突破500万元。

不止于车,更是生活方式。领克这一品牌理念,不仅通过“广”来达成,而且通过突破边界来实现。

在本次Co客大会上,领克干了一件似乎有些“不务正业”的事——推出了2024全新领克04,一款全地形越野自行车。

之所以说“不务正业”,是因为,当前除了宝马等传统豪华品牌,几乎鲜少有车企愿意在汽车之外向用户提供不一样的出行工具。而之所以用“似乎”来形容,是因为,恰恰是这款和新能源汽车不怎么沾边的产品,诠释出了新能源汽车的本质,即自由、创新和环保,同时也满足了年轻人对于多元出行方式的畅享。

在领克看来,出行体验不应设限,因为用户们的生活,本应多姿多彩。

在Co客大会上,领克还做了一件不怎么主流的事。当同行们竞相以成为“卷王”为荣的时候,领克已经NEXT LEVEL,选择卷服务,推出了全新的售后服务品牌“领悦”。简单概述“领悦”的特点,那就是服务项目更完善,流程更透明。例如,一键道路救援功能,用户可以在APP上查看救援团队行驶轨迹。

这项小细节能极大地降低用户的等待焦虑,是领克考虑到的,也是同行们忽视的。

当然,这并不意味着领克舍本逐末,领克始终清楚,关键产品仍然是年轻用户们感知最为充分的部分。

在本次Co客大会上,领克趁热打铁,推出了EM-P超电家族的新成员,基于新一代设计语言的中型轿车领克07 EM-P。

百万节点,是领克持续为用户创造惊喜、创造更多元生活方式的起点。

毫无疑问,当领克的用户足够幸福,这份幸福感来自于领克用心的服务,也来自于品牌和用户之间无障碍的沟通。最重要的是,来自于二者之间平等、尊重的地位。

双向奔赴,每一份真诚都有回应

或许会有秉持功利主义态度的人质疑,领克做的种种有多少能转化为销量?实际上,对用心经营品牌、真诚对待用户的品牌,消费者从来不会吝啬赞美与肯定。

2017年首款车型上市的领克,仅用6年的时间便全球销售100万辆,成为全球增速最快的“全球新高端品牌”;

在至关重要代表品牌定位的产品均价方面,2022年,领克产品加权平均价达到17.4万元,已经超越了主流的合资品牌,彰显出中国高端品牌的水准;

在代表用户口碑的保值率方面,领克3年车龄保值率仍旧高达62.39%,一个位居中国汽车品牌前列的数字;

今年10月份,领克汽车月销达到24707台,其中新能源车型销量达到10977台,占比44.4%,环比增长61.3%......

无论是绝对的销量数字,还是产品均价与保值率,亦或者是新能源车型的增速,都佐证了消费者对于领克的产品质量、高端定位和品牌调性的认可。

用户对领克的诚意,丝毫不吝啬给予积极的回应。

包括在对于品牌经营至关重要的用户粘性方面,领克也凭借独特的品牌魅力,实现了高达71%的新老用户推荐比例,领克08的用户中,28%来自于Co客车主。

用户是领克最宝贵的资产,领克用心维护用户、用户用同样真诚的方式回应领克。

写在最后

站在百万新起点上,领克丝毫没有懈怠的意思,继续向用户呈现代表中国高端新能源水准的EM-P系列产品,继续向用户提供更贴心的服务,继续拉进与用户之间的距离,帮助用户拓宽生活的边界、创造更多的可能。

已经率先从行业僵局中与用户们携手突出重围的领克,将有望呈现指数级增长,用更快的速度跑向下一个百万新起点。

(图片来自网络,侵删)


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