小马智行获广州自动驾驶卡车编队行驶测试牌照

11月22日，小马智行宣布近日获得广州首个自动驾驶卡车编队行驶测试牌照，获准在广州开放道路上进行L4级编队自动驾驶测试。

据了解，小马智行自动驾驶卡车编队是“1+N”形式，即由一辆自动驾驶卡车领航，引领多辆L4级自动驾驶卡车安全行驶在公路上。此次共有五辆自动驾驶卡车获得编队行驶测试牌照，开展自动驾驶测试的应用场景主要为大宗商品运输。

按照国家标准《汽车驾驶自动化分级》（GB/T 40429-2021）的规定，汽车驾驶自动化功能从L0至L5共六个等级，L0为完全人工驾驶，L1至L2为辅助驾驶，L3及以上为自动驾驶，L4指绝大多数场景下车辆自动驾驶，不需要人类驾驶员干预，L5为完全自动驾驶。

小马智行L4卡车获批广州上路

有分析指出，编队形式考验车辆间通信能力，也对车辆的一致性提出较高的要求，一般煤炭、泥沙等大宗商品的运输多为编队运输的场景。

小马智行官方表示，“这种‘1+N’的编队自动驾驶形式，极大地降低运营成本，提高运输效率。此外，通过消除前后车辆制动差异时间，缩短跟车距离，前车可以为后车破风，有效降低空气阻力，从而降低碳排放，实现绿色出行，同时提高了道路使用效率，缓解道路拥堵情况，减少交通事故。”

事实上，小马智行已经在国内多地获得了自动驾驶卡车的干线物流和专线物流货运示范运营资格。2020年12月，小马智行获得广东省首张自动驾驶卡车测试牌照；2022年6月，小马智行自动驾驶卡车获广州市混行示范运营车型目录认定并取得示范运营资格；2023年9月，获得北京市智能网联汽车政策先行区智能网联重型卡车示范应用通知书。

截至目前，小马智行的自动驾驶卡车测试里程已经超过300万公里，商业运营里程超过61万公里，货运总重近4万吨。

作为风口前端的产业，2022年我国智能驾驶产业市场规模已达2894亿元。中国信通院预计，到2025年中国智能驾驶汽车市场规模将接近万亿元。

值得一提的是，近年来广州正锚定万亿级智车之城的目标，加速智能网联与新能源汽车整车与零部件企业的布局，全力推动汽车产业向电动化、智能化、网络化和绿色化的方向跃升发展，尤其是在智能网联汽车方面广州一直走在前列。

广州智能网联汽车的道路测试按照分级管理的思路，包含一二三级一般道路、一二三级城市高快速路等不同场景开展截至目前，共有小马智行、文远知行、百度阿波罗、沃芽科技、广汽研究院、小鹏智行、如祺出行、安途智行等14家主体单位、348台智能网联汽车在广州市参与道路测试；广州市累计开放测试道路505条，单向里程957公里，累计测试总里程达1349万公里。

“作为国家中心城市和粤港澳大湾区的核心引擎，我们将坚持产业第一、制造业立市，全力打造万亿引领、千亿支撑，未来接续的智能网联与新能源汽车产业集群，推动汽车之城加速向智车之城的蝶变。”广州市人民政府副秘书长马曙此前表示。