BJ60千里版：千公里续航震惊四座，不愧为刷新记录的黑马

在全球汽车工业的发展过程中，中国自主品牌汽车正在以其惊人的速度和活力引领行业的变革。经过70年的不懈努力和创新，中国现已崭露头角，站在世界的舞台上。根据乘联会公布的数据，2021年10月，我国乘用车市场零售销量已经增长至203.3万辆，其中自主品牌的零售份额占比达55.6%，同比增长4个百分点；累计份额达到了51%，同比增长4.9个百分点。然而，就在我们欣赏自主品牌在各个细分市场中取得的突破时，硬派越野汽车市场仍是一个挑战。

BJ60千里版：硬派越野市场的新巨头

为了寻找答案，最近几位知名的汽车评论员——毒辣车评、韩路聊车以及胖哥试车——联手发起了一项挑战，他们将国产硬派越野车型BJ60千里版与各种进口汽柴油越野车在超长里程、恶劣路况越野和高海拔无人区等场景中进行比较。在这次激烈的角逐中，牧马人卢比肯、丰田普拉多2700、五十铃牧游侠柴油版、丰田普拉多3.5、奔驰G350等传统进口越野车型全都败给了BJ60千里版，彻底颠覆了公众对国产车的既有认知，为中国制造的越野车塑造了全新的形象。

千里续航：越野爱好者的首选

越野车最吸引人的地方往往是那些难以预测、充满未知的挑战，例如600公里的无人区G216羌塘段。在这种情况下，低油耗、长续航显然是用户对车辆的最大期待。在毒辣车评“区长”推出的“50万内越野汽柴油四车大对决PK视频”中，他们将BJ60千里版、牧马人卢比肯、丰田普拉多2700、五十铃牧游侠柴油版四款车型进行了一次围绕北京六环的187.6公里行驶测试，对车辆的续航表现进行了检验。

在这次实验中，BJ60千里版消耗柴油13.69升，百公里油耗为7.3升，这意味着其理论续航里程可达1164公里，而其他三款车型的百公里油耗分别为8.1升、8.8升和9升，其理论续航里程比BJ60千里版少了200到400公里。此外，在“胖哥试车”发布的《孤路一掷—无人区穿越真实行纪》视频中，BJ60千里版再次以832.1km的总里程、共消耗柴油66.568升、平均油耗8.0L/100km的成绩保持了“长途自驾第一车”的地位，同时，车辆还有大约20升的剩余油量。

跋山涉水：勇敢无畏的越野神力

BJ60千里版搭载全新北汽自主研发2.0T柴油动力系统，这款发动机热效率高达41%，可以在低转速时就爆发出400牛·米的最大扭矩。配备首搭的50N·m，10kW的48V轻混系统，保持充沛动力的同时，能够通过轻混系统的动能回收功能，起步加速辅助，减少燃油消耗，使BJ60千里版能够实现超过1000公里的实际续航。

在越野测试中，这款车的表现也令人震惊。它以其2.0T柴油机+48V轻混动力系统、真三把锁分时四驱系统的配置，战胜了传统的50万级越野神器丰田普拉多3.5。在各种复杂环境下，如ATS全地形智能操控系统、分时四驱电控切换、智能蠕行模式以及“全景影像+透明底盘”等配置的支持下，展现出强大的越野能力。

舒适豪华：硬核与尊贵的完美结合

长久以来，所谓硬核越野，通常意味着为了更强的通过能力，需要在驾驶舒适性和豪华配置上做出妥协。然而，BJ60千里版彻底改变了这个固有观念，它在保持强大的越野性能的同时，还提供了舒适豪华的驾乘体验。

从车评人的反馈中可以看出，BJ60千里版的发动机噪音与汽油车无显著差异，在配备ANC主动降噪系统、夹层隔音玻璃、6.5平米发泡吸音棉等NVH优化措施后，柴油机的噪音得到良好控制。除此之外，BJ60千里版还配备了方向盘加热、座椅加热和驾乘空间、底盘调校等配置，这些设备让驾乘者在高海拔寒区穿越时享受到更多的考虑，四轮独立悬挂对颠簸路况的过滤能力，也远远超过整体后桥的奔驰G350。

竞争优势：性价比超群

BJ60千里版的价格仅为26.48万元起，相较于50万级别的牧马人卢比肯、丰田普拉多2700、五十铃牧游侠柴油版、丰田普拉多3.5等车型，以及120万元的奔驰G350，其性价比显得无比突出。它在舒适性、动力表现和续航力等方面轻易超过了这些高价位的车型，同时还以绝对的性价比优势横扫20万-30万的柴油越野市场。

结语

总的来说，BJ60千里版的出色续航能力、强大的越野性能、惊艳的舒适度以及无与伦比的性价比，都让它在越野市场上占据了显著的竞争优势。这款车型的出现，不仅挑战了众多进口汽车的市场地位，也将给中国越野市场带来深刻的变革。越野爱好者们有理由期待，随着BJ60千里版等国产硬派越野车型的出现，他们将有更多绝佳选择。