坦克700 Hi4-T凭什么预售70万元？

广州车展，坦克700 Hi4-T绝对是4.1馆的流量王，与1.2馆的丰田全新一代普拉多以及1.1馆雷克萨斯全新一代GX共同演绎着高端越野“方盒子”的吸睛大戏。而作为一台越野新能源车型，坦克700 Hi4-T似乎有着更高的关注度。

当然，面对坦克700 Hi4-T预售70万元的价格，网络上也出现了一些不同的声音：坦克700 Hi4-T为什么敢定如此价格？面对预售价格的疑问与推出坦克700的初衷以及未来目标，坦克品牌CEO刘艳钊与坦克700商品总监马等权在接受媒体采访时进行了回应。

“坦克700Hi4-T首发限量版，我们是不遗余力地在往里投入”，坦克品牌CEO刘艳钊说：作为中国越野市场的领导者，坦克深知中国越野SUV的潜力与使命，我们不仅仅是要创造一款百万级的产品，更是要塑造中国的越野图腾。

目前，在中大型硬派越野车市场，坦克500 Hi4-T与坦克400 Hi4-T有着良好的势能与口碑，这为坦克品牌技术与产品的持续向上提供了坚实的基础。换言之，坦克越野+新能源的Hi4-T技术不仅经受住了市场考验，而且成为硬派越野车向新能源转型的“范本”。

与坦克500 Hi4-T、坦克400 Hi4-T搭载的2.0T+P2电机不同的是，坦克700 Hi4-T搭载3.0T V6+P2电机+9HAT变速箱的动力总成，这也是目前硬派越野车市场中最“顶流”的动力总成。

当然，3.0T V6+P2电机+9HAT变速箱动力总成也并不是简单的发动机从2.0T换成3.0T的简单加法，而是在技术、性能标定以及相关用料材质等方面的全新开发与定义。

“为满足坦克700 Hi4-T强悍动力的传动诉求，我们前后差速锁的铸造壳体采用强度更高、耐磨性更好的铝制减速器壳体，相较行业普遍采用的铸造壳体，强度提升16%，扭矩容量提升23%，安全系数较行业高75%”，坦克700商品总监马等权透露，前后驱动轴总成也升级为博格华纳6行星齿轮机构，相比4行星齿轮，提升了16%的扭矩输出；车身架构方面，超高强度大截面梯型车架结构高强度钢占比达到99%，全面确保越野与长途穿越时的安全与可靠。

值得一提的是，坦克700 Hi4-T还配备了空气悬架、CDC电磁减震以及硬派越野车中的“高级货”——可断开式稳定杆，而且智能四驱带带Mlock机械锁止功能，这样做的目的只有一个，确保车辆在铺装路面与深度越野全工况下的优异性能。更为重要的是，坦克700 Hi4-T车身还应用的大量的碳纤维套件。毫无疑问，这些都是价值不菲的“成本”。

在坦克产品定义中，坦克300是越野之王、坦克400是沙漠之王、坦克500是穿越之王，坦克700是全能之王。

坦克700商品总监马等权介绍，无论是外观、动力，还是越野性能，坦克700 Hi4-T都做到极致领先，在开发过程中，坦克700 Hi4-T将全球各种复杂、严苛的越野路况纳入考量，包括38种极端工况，并以此为基础对车辆进行优化，并经受了极为严格的测试。

在新能源浪潮下，市场中也有电驱新能源越野车型出现。马等权认为，与坦克品牌Hi4-T的P2架构相比，（电驱）增程架构可能确实解决了续航焦虑的问题，但没有解决越野的焦虑，这是区分真正越野车的关键标准。

“对越野车的真正考验是其在极端条件下的性能和可靠性，要保证在任何在任何情况下都不会让用户措手不及”，马等权表示，3.0T+P2电机的动力已经达到冗余水平，即便在沙漠这样的极端环境中，在电机加持下动力更高，但得益于Hi4-T的构型，在下坡、高速甚至于在一些缓上坡，都能进行补能，也不会有任何电量焦虑与性能焦虑。

技术严苛、敬畏越野及对用户负责，是坦克品牌的坚定不移“价值观”。坦克品牌CEO刘艳钊说：我们品牌最核心的价值就是扎实做技术、踏实做产品，运营好用户并为未来做好产品与技术的储备；越野车就要出得去、玩得嗨，还得要回得来。

在刘艳钊心里始终有一个理念：造越野车和造其他车型“要求与标准”是不一样的，硬派越野车需要更过硬的技术与品质。

在阿拉善，坦克400 Hi4-T完成“铁人三项”挑战，包括在“沙漠珠峰”背坡地区进行了超过60次的飞跃测试，连续爬坡起飞，横纵梁承受数倍于静态的扭转力，目的就为了验证技术架构的可靠性。如此严苛的测试，也充分证明了坦克对越野这件事的“敬畏”程度。

“如果马力不够大、轴的分配有问题、四驱的调校有问题、动力输出和轮间摩擦系数之间的匹配有问题，都没办法上去，之前的车最多到2/3、3/4这个高度”，刘艳钊坦言，坦克对越野的敬畏，不是说给友商听的，而是对自身技术严谨的思考。

显而易见，坦克700 Hi4-T首发限量版对坦克和长城汽车来说，都有着非凡的意义。

“我们清楚越野用户需要什么，高端越野用户的痛点在哪里，所以我们才能够打磨出坦克700 Hi4-T，它有能力成为中国越野的旗帜，带领中国制造挑战全球越野SUV标准”。

刘艳钊对坦克品牌技术与产品自信的背后，也有着对全球硬派越野车市场清晰而深刻的认知，他表示：越野是一个不能急的车型，市场就在那里，你做好了，市场自然会选择你，坦克会一步一个脚印，进而去向全球市场蚕食路虎、丰田等外资品牌市场份额。

坦克700 Hi4-T预售价格70万元在不少人看来“不便宜”，但对一些自身越野玩家们心中却是物有所值，甚至是物超所值——事实善于雄辩——限量70台，55秒售罄。