领跑纯电时代，一汽-大众ID.7VIZZION展自信风采

万物有始皆有终,新旧事物的交替是自然发展的必然规律,汽车也不例外。随着国家对新能源汽车的补贴力度的持续加大,市场上不断涌现出一些新能源车，如果说传统合资新能源车企近年来的领跑者，我相信大部分人会脱口而出——一汽-大众。凭借独特的电池技术和整车设计制造能力，打造属于自己的新能源体系，将新能源汽车的市场份额牢牢攥紧。无在2023广州车展上，一汽-大众ID.7 VIZZION正式亮相，新车将于11月22日正式预售。

出色的安全表现

新车搭载的MEB平台是一汽-大众为纯电车型打造的模块化架构，适应了大中小各类车型，像我们最为熟悉的ID.4、ID.6这两款热门车型即是搭载这一平台，可以满足形如前驱、后驱、四驱等多种动力布置方案。在分享中听到这样一句话"安全是一辆车最大的豪华"。的确，作为工具属性为最基础属性的汽车产品，驾乘安全自然是第一位需求。MEB平台也将安全作为重中之重。将大容量电池和CTB技术完美结合，电池车身一体化技术在空间压缩的情况下，尽可能保证结构强度。通过类蜂窝接口增加强度，实现了高扭矩刚度。一汽-大众进行了一个测试，将一台大重量卡车驶过一汽-大众所用的电池组，不会出现变形、漏液等问题，并且安装到车内还可以正常行驶。通过了超高负荷的压力测试，使我们对它的安全表现更为安心。

卓越的性能表现

每一牛的动能转化都需高效体现，ID.7 VIZZION搭载了后置后驱的电动力总成，以及84.8KWh的三元锂电池包。而且在整体更高集成度的情况下，做到了减轻重量、高功率密度、高效率的游戏表现。该总成在有限的体积之下，集合了电机及变速器、电机控制器、电源分配单元等多种组件，将内部空间和能耗转化做到最大化利用。

高端的智能化驾驶

ID.7VIZZION在智能驾驶上的方案还是比较稳妥的，新车的动力够强，会有游刃有余的感觉，操控性也好，在智能方面一汽-大众在积极推进和迭代，但是不会一股脑的交付给消费者，自始至终安全应该作为汽车的第一位。在这样的基础上，新车依然在车身上加入了众多摄像头传感器，待后续更完善的算法和技术支持后，陆续开放使用。智能的辅助驾驶就目前来说，应该是驾驶体验的锦上添花，更为安全可靠的系统诞生之时才是智能驾驶应当普及使用的更好时刻。

ID.7 VIZZION作为一汽-大众最新的全球旗舰纯电动轿车，采用动感十足的掀背设计，将美学、科技有机融合，结合从内到外的360度安全呵护和智享舒适大空间，其旗舰级高端轿车带来的驾乘体验。