比亚迪销量太猛了，加速起来绝尘而去，快到没朋友

在疫情期初，比亚迪DMi受到消费者地热情追捧，销售可以用疯狂来形容，去年这个时间我还写了关于其300万辆下线的文章，今年3月份董事长王传福先生就把全年销售目标定到了300万辆，果然在今天，11月24日，比亚迪第600万辆新能源车就在郑州工厂下线，从300万到600万辆用了一年得时间，从500万辆到600万辆只用了3个月，非常夸张。

2020年3月，比亚迪首推刀片电池、跟着是DM-i超级混动、然后e平台3.0、CTB电池车身一体化，接着是易四方、云辇系统、DMO超级混动越野平台等黑科技，一波接一杯陆续登场，比亚迪做实业，研发投入巨大，全球累计申请专利超4万项，获得授权专利超2.8万项，这两年市场销量火爆是技术实力厚积薄发，也是消费者对比亚迪新能源车的认可。

比亚迪除了本身的皇朝系列，还推出了海洋系列，建立了仰望和方程豹两个中高端的新品牌，推出了国产首款过百万的震撼车型仰望U8，并且从奔驰手中收回腾势，让这个萎靡不振得品牌重获新生。

今天600万辆这个重磅角色由豹5担当，入门版定价只有28.98万，而最贵的云辇版也才35.28万，这个价格结合性能与配置，消费者心中自然知道性价比如何，事实上，比亚迪不光在国内受欢迎，在国外依然收到各国人民喜爱，目前已进入德国、日本、法国、巴西、澳大利亚、阿联酋等海外58个国家及地区，海外销量累计超20万辆，在泰国、巴西等地BYD已经成了网红品牌，已经霸占了当地新能源汽车销量的头号冠军。