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不仅是比亚迪,今年大部分主流国产车企的销量表现,都相当不错。比如:奇瑞汽车,今年前十个月售出145万辆,根据10月超20万辆的表现,及年底最后2个月的收官旺季推测,奇瑞今年的整体销量,有望达到190万辆左右。
而且就在最近,网络上曝出:奇瑞2024年销量目标要定在400万辆。相比今年要翻了一倍,这和今年定下翻倍销量目标的比亚迪,有些相似。
不过,具体来看,奇瑞的销量主要是海外市场份额的提升,且新能源车表现一般,燃油车仍然是销量主力。对此,尹同跃此前也直言:我们在新能源方面,算是起了大早赶了晚集,当我们现在要做到后来者居上,不会像今年这么客气了,一定要进入全国的头部位置。
从奇瑞全新的新能源序列——风云发布,到星途星纪元ES开启预售,奇瑞最近对新能源领域确实在加速,2024年将推出10款新能源车型,来抢占市场。在广州车展上,李学用表示:风云明年将挑战20万辆年销。
我们也可以猜测一下,作为参考,表现比较好的广汽埃安和吉利,前十个月新能源车型的累计销量,均突破了30万辆,今年累计销量有望突破40万辆。根据头部位置的定调来说,风云挑战20万辆的目标,其实是有些偏保守的。
不过,将传统燃油与新能源销量累加,车载君觉得:2024年奇瑞挑战300万辆,似乎更稳妥一些。当然,目前的400万辆销售目标官方尚未确认,您觉得奇瑞会狠狠逼自己一把嘛?
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