华为新公司不造车；紧跟比亚迪，埃安限时降价了

摘要：1.华为长安投资合作备忘录签署，余承东喊话：会与更多车企合作；2.极狐阿尔法T5将预售，硬刚比亚迪宋；3.特斯拉还是特斯拉车主？都是我的错，连撞11车；4.我要高级：2024款阿斯顿马丁DBX将换装DB12；5.紧跟比亚迪，埃安也限时降价了；6.长安汽车：华为新公司不造车；7.东风新能源皮卡概念图曝光，有点眼熟；8.一款国产智能车芯片：爱芯元速。

1.华为长安投资合作备忘录签署，余承东喊话：会与更多车企合作

在与长安汽车的投资合作备忘录签约仪式上，华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示：“我们一直认为，中国需要打造一个由汽车产业共同参与的电动化智能化开放平台，一个有‘火车头’的开放平台。我们与长安深化合作，同时还会与更多战略伙伴车企一起携手合作，不断探索开放共赢的新模式，共同抓住汽车行业电动化智能化转型的机遇，实现我国汽车产业崛起的梦想。”

大咖观点：「余承东曾喊话车企：与华为合作，将成为少数幸存者」

元汽热评：「感觉华为真想做成什么，那布局真不是一般的大」

2.极狐阿尔法T5将预售，硬刚比亚迪宋

从官方获悉，极狐 阿尔法T5将于11月30日开启预售，此前新车已在广州车展正式亮相。作为极狐汽车全新车型，新车定位中型纯电SUV，基于800V高压平台打造，充电10分续航260km，CLTC工况纯电续航里程为660km。

大咖观点：「它多方面可以硬刚比亚迪宋」

元汽热评：「极狐应该趁现在有一定的热度，尽快给阿尔法T5公布一个预售价，以及配置情况，并尽快给各经销商提供展车，否则热度马上就要过去了，又会变成一款滞销车型。」

3.特斯拉还是特斯拉车主？都是我的错，连撞11车

11月26日，成都一特斯拉车主王先生表示：在事故发生后配合警方进行了相关检查，自己不涉及酒驾毒驾。25日早晨出事当天刚上牌，当时没开自动驾驶和单踏板模式。经过地铁站路口时车辆突然提速，自己失去了控制汽车的能力。目前王先生的车辆在交管部门进行技术鉴定，他也联系了汽车品牌方，品牌方表示将会有售后部门跟进此事。

大咖观点：「成都特斯拉连撞11车这个事儿，又开始带节奏，看着下面的评论就觉得有点不正常。现在国内的新能源车羽翼已经丰满，某股神秘力量就是找各种理由搞tsl。」

元汽热评：「刹车灯亮了意味着没踩油门」

4.我要高级：2024款阿斯顿马丁DBX将换装DB12

阿斯顿・马丁公司董事长劳伦斯・斯特罗尔表示，旗下畅销的 DBX SUV 将在“不久的将来”采用 DB12 跑车的信息娱乐系统。DBX 目前使用的是从奔驰引进的过时的信息娱乐系统，需要用触控板来控制屏幕，而不是触摸屏，这种设计受到了一些用户的批评，认为其落后于竞争对手。而 DB12 则采用了新型触摸屏，配备了由阿斯顿・马丁自主设计的软件。

大咖观点：「“英伦绅士”」

元汽热评：「车漆24万，马丁真是飘到没边了」

5.紧跟比亚迪，埃安也限时降价了

日前，广汽埃安宣布全系车型享受 3 年 10 万 0 息的金融政策，同时还叠加多项优惠政策，福利总价至高超过 3 万元。具体车型方面，AION S MAX，除了 3 年 10 万 0 息政策外，还叠加 6000 元置换补贴，还免费安装 4999 元的充电桩。AION Y 除了 3 年 10 万 0 息政策，还有 4000 元置换补贴，99 元抵 5999 元购车款，2 折原厂充电桩。AION V 除了 3 年 10 万 0 息，还送 6500 元全险，享 6000 元置换补贴，免费安装 4999 元充电桩。

大咖观点：「比亚迪掀房顶！埃安率先调整政策！」

元汽热评：「12.29号礼拜五，看他们还敢说限时优惠不」

6.长安汽车：华为新公司不造车

长安汽车与华为11月25日在深圳签署了《投资合作备忘录》。经协商，华为拟成立一家新公司，长安汽车及关联方将投资该公司，比例不超过40%，双方具体合作事项预计6个月内完成。长安汽车表示，华为拟成立的新公司仅提供解决方案等技术支持，不造车。

大咖观点：「华为汽车业务独立公司是开放平台，长安并非唯一入主车企」

元汽热评：「对于华为长安这件事，我以我的看法来总结下吧，为啥目标公司是长安牵头，因为hi模式就是长安一直在搞的，极狐凉了。华为本质就是为了卖零部件和智驾方案，现在为了招揽更多hi模式车企，华为说你们车企不是怕失去灵魂吗？那好，我把hi模式独立出去，你想用hi模式就入股，这样你也可以当主人公，你还有灵魂。至于智选模式这些已经交出灵魂的车企，可买可不买。智选模式的车企本质也是车bu的客户，所以后续大概率都会入股。hi模式就是买了车bu技术，鸿蒙智选模式就是买了车bu技术+华为一条龙服务。」

7.东风新能源皮卡概念图曝光，有点眼熟

近日，网上曝光了一组东风集团旗下的新款皮卡车型的概念图，从照片中可以看出，该车尾部明显标有“DONG FENG”的字样，表明其为东风品牌的产品。该车的车身设计十分大胆前卫，具有明显的新能源风格，如低风阻、去装饰化等，这与东风集团近期发布的新能源战略相呼应，或将预示着东风在大尺寸纯电 / 混动皮卡方向的动作。

大咖观点：「从整体来看似乎是以追求低阻为部分目标，动力部分有可能使用纯电或混动系统。不过这个画风……就说怎么这么眼熟呢」

元汽热评：「搞个鸿蒙座舱啊」

8.一款国产智能车芯片：爱芯元速

车载芯片，迎来国产新势力。亮相即量产：一款支持L2级辅助驾驶芯片M55芯片，量产上车；两款在途芯片：M76H，支持高速NOA；M77H，支持城区NOA。整体定位Tier 2，面向客户还提供了完整工具链和软件开发平台。公司名叫爱芯元智，车载芯片领域的新人，刚刚发布了面向智能驾驶领域的车载品牌。爱芯元智面向智能驾驶领域正式推出车载品牌“爱芯元速”。

大咖观点：「划时代“车芯”，宁波企业给汽车装上“超级眼睛”」

元汽热评：「小鹏飞行汽车很棒，用我们的芯片就会飞的更高更远更久」

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