新车小猜想—2024第一章

作者： tyshake450
2023-11-27 09:29
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眼看马上还有一个月2023年就过去了，肯定有非常多的小伙伴对2024年的几款重磅新车有很大的兴趣，那么我们就在这一期内容当中对关注度相对比较高的坦克P09、魏牌DE09以及哈弗C05这三款车型做一个小猜想，看看他们究竟是不是你的菜。

坦克P09（600）

P09即为近一个月以来广为流传的坦克600。为什么在知道产品名的情况下却还要特别强调项目代号？因为通过代号我们可以知道关于这个项目的东西会非常多。首先最明显的就是轴距，P71平台原生SUV的轴距只有2750和2850两个版本，这100mm的差距刚好符合P09同向开门五门版以及对向开门五门版同时存在的设定。所以各位也不用纠结P06的轴距到底是哪个，谁也别争谁也别抢，咱俩都有。

既然轴距2750/2850已经确定，车长范围基本已经可以确定。鉴于其超短前悬的类牧马人式攀爬车设定，个人猜测长轴版整车长度应该与500相差不大，在5050左右。宽度上P02、P03、P05这三个P71大哥共用了1635mm这个轮距数据，而根据轮眉以及整车造型的区别宽度在1934到1992mm之间不等，所以P09如果共用1635mm轮距的话，宽度应该不会超出这个范围。因为最宽的山海炮性能版轮眉已经完全将轮胎包裹住了，P09大概不会也不必这样做。

关于P09的外观可以说是众说纷纭，但我个人比较认同类似老卫士的说法。不过可能就是把90加半扇门变成了100…

关于P09的动力系统，P71平台你所见过没见过的组合都有涉及。包括但不限于4N20A/6Z30+9HAT以及4D24+9AT这些已经大规模铺货的搭配，同时根据数月之前某会上透露的“纯电FJ”判断P09EV很可能会作为EP71（代号未知，简称）纯电非承载式越野/皮卡平台的越野车细分首发搭载一套全新开发的纯电驱动系统。不过，EP71尚在开发当中，如果说P09还早那P09EV更是遥遥无期。

魏牌DE09

魏牌DE09最早可见于去年年初的一份资料，上面显示该车归属魏牌，来自长城新的高端车平台DE30平台，并且将于今年上半年ET。由于去年一年的深蹲，目前来看DE09被最少延迟了一年，ET日期很可能来到了明年的三四月份。虽然在4月上海车展上魏牌高管会在年底亮相，但彼时表述的内容仅为亮相，与明年上市并不冲突。但现在年底前的最后一次车展已过DE09并没有现身，那我们不得不等到他明年的预售—上市节奏开始时再看了。

明人不说暗话，获得准生资格的DE09版本就是瞄着理想L9来的，就像量产版C01就是瞄着理想ONE去的那样。同样，DE09也会比L9大“一些”。理想L9轴距3105mm，按照我对长城的理解DE09肯定要大但还是要凑个整，3150mm刚刚好。那么这样的话，DE09的三围很可能来到5270×2000×1850这个级别。

动力部分DE09极有可能搭载了代号DHT-3的这套4HDCT横置混动变速箱+P4电机，与之配合的是4B15E混动专用1.5T发动机。当然了DE30平台有前双叉臂，有长L113设定，突然冒出来个横置动总给谁都觉得奇怪，我也奇怪，但确实事儿就是这么个事儿，只能说是希望DHT-4能继续上吧。

哈弗C05（威龙）

不久之前我提到过哈弗H7的正统后代快要了，当时其实还是个八字没有一撇的事情但在不久之后的猛龙上市沟通会上哈弗高管便提到了这个定位高于猛龙，尺寸也更大的车型，并提到了他的商品名叫“威龙”，让这个说新也不新的车型出现在了大家面前。

众所周知在2016年左右长城推出了一个中大型SUV哈弗H7，一年之后其coupe版本魏牌VV7上市。四年之后VV7换代，代号V71的摩卡上市。而摩卡所使用的C30平台正是改进自代号CHB061的H7平台，包括之后回归C0X代号的蓝山也是诞生于此。那么我们从威龙C05的代号以及六/七座中大型SUV的定位上不难看出，威龙即为H7的正统后代。同时，作为蓝山的孪生兄弟，威龙的尺寸一定不会小，即便达不到蓝山/机甲龙的3050级别至少也是摩卡2915往上，妥妥的三米级别。三围尺寸我个人认为参考蓝山5100×1981×1800mm即可，个别覆盖件误差忽略即可。