小米汽车申请电池及车身一体化专利

根据天眼查官网的信息，小米汽车科技有限公司申请的关于电池及车身一体化结构的专利已经公布。根据专利摘要显示，该结构包括车身和动力电池包，车身包括两个间隔设置的门槛梁，每个门槛梁上都有电池包安装部。

通过这一技术方案，电池包壳体的顶部集成了横梁，这些横梁能够增强壳体的刚度和侧碰传力性能。壳体的顶部作为地板面板，有助于提高车辆的集成程度，减轻车身结构的重量，实现车辆的轻量化，并提高续航里程。

据公开资料显示，小米汽车科技有限公司已公开超过1000条专利信息，涉及电驱总成、数字车钥匙、无线充电方法、多相机的图像融合方法等多个方面，非常全面。最近，两款小米纯电车出现在《道路机动车辆生产企业及产品公告》的新产品公示清单中。根据工信部的信息，小米汽车目前推出了SU7、SU7 Pro和SU7 Max三款车型，商标为小米牌。

在动力电池方面，SU7搭载比亚迪磷酸铁锂电池，而SU7 Max/Pro搭载宁德时代三元锂电池。据了解，单电机版本的SU7具有220千瓦的峰值功率和210公里/小时的最高车速，而双电机版本的SU7 Max分别提供前后275千瓦和220千瓦的峰值功率，最高车速可达265公里/小时。