把超充桩建到家门口，真有这种好事？

其实只要开过电车的都知道，电车的驾驶体验真的比油车好很多。但身边有太多电车朋友跟我抱怨充电还挺麻烦的，尤其节假日出远门，如果服务区充电赶上排队，真的很煎熬，一时让我断了买纯电车的念头。直到今年7月看到昊铂GT上市，说是搭载了800V特高压快充，充电15分钟就能充进续航450km，立马让我眼前一亮，重新建立起了入手纯电车型的信心。

目前我已经提车超过2个月了，但实际充电次数还停留在个位数，因为它710km的续航足以满足我半个月的通勤需求，只是在今年十一期间开着昊铂GT回了一趟老家，要不然充电次数还要少。说到十一长假，纯电车充电的弊端更被无限放大，不少服务区的充电桩前都排起了长队，但好在现在很多服务区随着快充技术普及，都开始配备了超充桩，我回老家的时候就在服务区以十几分钟的时间把电充满，让那些充电一小时以上还没充满的车主们直羡幕。

也许有人说现在超充桩总体来说还不多，但作为昊铂GT的车主，这个我倒不担心。因为我刷到网上信息说，随着昊铂GT超充布局加快，年内将新增500个超充站，同时，超充布局也会越来越完善，以后各大品牌的超充桩都能相互兼容，可以更加方便的充电了。其实昊铂GT本来就不挑桩，我们这里是四线城市了，昊铂GT的超充桩还不多，我用了几次超充桩都是第三方的，同样可以做到充电十几分钟，续航增加300-400多公里。所以，如果有想买昊铂GT的小伙伴们，不用太担心发挥不出它的800V特高压超充优势，退一万步说，即便是在普通充电桩上，昊铂GT也比其他车型充电要快的，这个除了曾有媒体实测过，我自己也是有亲身体会的。