新款捷达VS5，纺锤车头撞脸雷克萨斯，这款合资还有机会？

最近，网络上曝光了新款捷达VS5的申报信息。从图片看，新车的整体轮廓与现款保持一致，但前进气格栅和前杠改动比较大，类似纺锤体的造型风格，与雷克萨斯的设计语言有些相似，看起来要年轻、动感不少。

另外，作为改款车型，新车的内饰和动力，也不会有较大的调整，预计将延用现款1.4T+6AT的动力组合。

由一款单一车型，转化为品牌，捷达在国内市场算是比较特殊的存在，许多年龄大一些的消费者，对于“方头捷达”应该还保留有比较深刻的印象，这款车在国内拥有超高的保有量，甚至圆了许多家庭的汽车梦。独立成品牌之后，随着更多车型的推出，捷达也在入门级市场，开始与国产品牌展开全面竞争。

曾用3年时间，就完成了50万辆的销量成绩，转型相当成功。不过，目前国内市场正在加速转型，凭借着新能源提前布局的优势，主流国产车企的销量增长明显，整体市占率不断突破50%，这也给合资品牌带来了新的压力。

尤其是今年以来，价格战不断升温，随着各种优惠、补贴的推出，头部合资品牌的入门级车型，也开始下压，这也在一定程度侵占了捷达的生存空间。同时，在品牌号召力方面，90后、00后群体，可能不像70后、80后那样，对捷达保留着比较特殊的情怀，最终导致最近捷达的销量不佳。

更直接一些，产品价格的双向内卷之后，如今大家购车更注重实际体验，品牌的占比正在被弱化，甚至连大众乘用车品牌CEO都直言：该公司的原始品牌不再具有竞争力。您觉得捷达能否再次翻红呢？