马自达出息了，销量逆势四连涨，网友：降价有用，继续降！

人人都在唱衰马自达，殊不知马自达这几个月在悄悄崛起了。

从今年7月份开始，长安马自达的终端零售量已经实现了“四连涨”，8月份终端零售量突破8000台，销量环比平均增速超过5%，一扫今年第一季度和第二季度的低迷态势。10月份，马自达销量再次上涨，终端零售销量超过了1.28万辆，同比增幅超过23.4%。

其中，昂克赛拉10月份的销量达到了8805台，环比增长46.7%，依然是马自达旗下的销量担当。可以看到，昂克赛拉最近几个月的销量都是呈直线上升趋势，涨势非常的喜人。

值得注意的是，昂克赛拉也是马自达销量增长的关键，因为在6月底，2023款马自达3 昂克赛拉正式推出了市场，官方指导价格区间为8.99万-14.19万元，相比老款车型的11.59万元-16.99万元，新款车型的起售价直接下调了3万元，即便是2.0L的版本，最便宜的也下探到了十万，只要9.99万。

价格的下探对于消费者来说是无疑是有吸引力的，毕竟马自达在所有品牌中都属于是清流一样的存在，很少有如此大力度的优惠，顶多也就是一两万的优惠，此次新车上市就官降倒是刺激了不少消费者的购买欲，次月销量就有了显著的提升。如今也算是释放出了一个很好的信号，昂克赛拉的销量正在复苏。

另外就是9月份上市的2024款马自达CX-5，也是看到昂克赛拉上市降价在销量上有所提升，于是“故技重施”，原本2022款马自达CX-5的起售价是14.98万，新款车型的起售价直接来到了12.58万元，下调了2.4万元。12.58-19.78万的售价区间直接杀进了合资小型SUV的竞争地。要知道的是，曾经的马自达CX-5中高配以上版本的落地价基本都要20万出头，如今却全系不到20万，可见现在是真的被市场给上了一课。

不过，2024款马自达CX-5降价之后在销量上也起到了立竿见影的效果，10月份CX-5销量直接翻了一倍达到了2904台，9月份的销量只有1446台。按照这个趋势发展下去的话，2024款马自达CX-5在年底应该也能有个拿得出手的成绩了。

最后还要说到CX-50行也，这台SUV在10月份的销量为1072台，今年5月底上市的。新车不仅进行了市场再定位，其2.0L车型官方售价更是进入15万元区间，2.5L车型直接来到17万元区间，还是马自达史上最大空间的紧凑级SUV车型，轴距增加到了2815mm，远超日系同级，可以说整体展现出了十足的诚意。不过CX-50行也目前的市场表现还是有些失色，还是有些不太行，可能还是因为价格没到位，如果适当地给出优惠说不定在销量上会有所提升。

值得注意的是，在刚结束没多久的广州车展上，马自达推出了CX-50行也的混动版本，售价19.58-23.98万元。这可是马自达首款电动化车型，也表明了马自达要加入电动赛道的态度。伴随混动版本的到来，CX-50行也的市场竞争力应该会大幅度提升，我们可以期待一下其12月份的销量。

写在最后

这几个月的马自达在销量上已经回暖了不少，事实证明价格是可以决定销量的，只要优惠到位，就不愁没有人买，而这恰巧也是曾经马自达嗤之以鼻的。早知如此，当初何必称坚决不打价格战呢。

当然，我们也期待马自达年底能交出一份出色的销量答卷，毕竟旗下的产品确实还是很值得大家入手的。

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