君威啊，换汤不换药？

新君威上市后，行情是一路向下，居然落地都不到13了，这可是妥妥的一辆B级车呢！身边已经有小伙伴提车了，老款新款开下来发现了问题。

新老款其实就是一辆车而已，没有太大的区别，也就是外观和那个大家现在还不太适应的别克新标。

网上甚至有的车友开始鼓捣，买一套旧款的套件换到新款上，这也太折腾了，市面上现在还能买到老款呢，就别买套件了，找我安排老款吧，目前新老款可以做到同价销售了。

话说回来，为啥君威换汤不换药呢？

这就涉及到整车生产中的换代问题，车型改款分为小改款和大改款，通用的车基本上2、3年小改款，4、5年大改款。小改款就是换汤不换药，顶多改一下外观，升级一下配置。大改款那就几乎颠覆了，甚至有可能平台都换了，相同名字的两款车，可能一点点的血缘关系都没有。

改来改去，其实也就是为了迎合市场，车型要持续迭代才会保持新鲜感，让消费者觉得这款车还是在成长的。

不过特斯拉是个特例，像毛豆系列，今年才迎来第一次小改款，这都上市多少年了啊！可见特斯拉是一家突破传统的企业。长期不改款的优势很多，最重要的一点就是制造成本低很多，但一款车卖的久了，消费者难免会产生视觉疲劳，感觉这么多年一直是一个样子，慢慢就是失去兴趣了。

所以特斯拉今年也改款了，改款是否成功，只能让市场验证了。