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开玩笑呢吧，凭什么国产出一台电车就要碰瓷特斯拉？前有那谁那谁和那谁。
现在吉利极越也要来碰一碰，逮着有知名度的不放是吧？你有那实力吗？
这是我没有看到吉利极越新款车型之前的真实想法，但当我看到实车后发现，两大品牌旗下这两款车确实有可比性，因为它们都是基于纯视觉智驾技术路线去打造的。
一款全球首发，一款国内首发。
这两款车就是吉利推出的最新款中大型纯电SUV极越01，以及特斯拉的Model Y。
早在特斯拉未引进Full Self-Driving自动驾驶辅助系统到国内车型之前，吉利极越就已经开始研发纯视觉智驾技术路线了。
那什么是纯视觉智驾技术呢？
简单来说，不依赖激光雷达，而是基于Transformer模型和OCC占用网络。
通过摄像头作为传感器，捕捉丰富环境细节，提供视觉信息。
利用强大环境适应能力，进行效率数据分析，最终实现高级辅助和自动驾驶。
此套方案经过几十年发展迭代，技术基础扎实，成熟度高，被特斯拉放到车上研发后得以广泛应用，铺展全球，建立影响力，这才造就特斯拉品牌智能电车霸主地位。
而国内同样作为纯视觉技术首发的极越01，在特斯拉智能方案基础上，由百度再次加持赋能，车机装载的是一款业内独家且尺寸最大的35.6英寸6K超清一体大屏。
内置高通8295芯片，相比现在已普及的高通8155，算力至少提升了7到8倍。
该款Apollo智能系统支持车里车外AI互动，语音就可控制泊车功能。
包括尾门、车窗、后视镜、甚至充电口盖，全部都可以用语音命令来搞定。
另外，极越01还有点到点领航功能辅佐，打开3D智能驾驶地图，高速城市全覆盖，无论自动变道、上下高架、避障，还是识别斑马线和红绿灯，都能做到精准无误。
代客泊车AVP功能那就更强大了，自动寻找停车位，自动驾驶泊出泊入。
2公里范围远程激活，启动AVP后，无需亲自驾驶车辆即可入位。
最牛的还是车外语音控车泊车，这一系列操作体验，简直不要太先进。
百度阿波罗智能系统实操能力在业内还是有目共睹的，相比同口碑有实力的，国内在售车型智能方案，除了华为和特斯拉，也就百度Apollo了，它们的AI进化终极目标，就是要做到智能驾驶“无人化”，看来L4级智能驾驶辅助已经离我们越来越近了。
极越01相比Model Y其实还有很多明显优势，但这需要各位车友去实际评测。
比如同级车型，极越01更具性价比，入门2023款Max版，官方指导价21.99万。
全系标配ADAS，车道保持辅助，自动泊车，碰撞预警，自适应巡航控制等，同级别，价位更低，配置更丰富。
尺寸方面极越01车长4853毫米，轴距达到了越级水准的3000毫米。Model Y与之相较，长度短了103毫米，轴距也相差有110毫米，多出来部分，极越01提升了车子后排空间，尾箱极致扩充可达2161升。
其他独家卖点，极越01此次表现也很是亮眼，全系标配4扇语音控制“无把手”电动门，当你们还在做隐藏式门把手时，极越已经完全抛弃了门把手，像我们这些没见过的，上车还真成了问题，按键式开关车门或者采用语音控制，科技感拉满。
有网友会问了，冰雪天冻上了怎么办？发生事故如何打开车门救援？看着很高科技，但好像不是很实用啊，你能想到，厂家自然也会想到，没有解决办法谁敢乱装。
极越01的这款无把手电动感应门，每扇门都配有一颗毫米波雷达，探测精准，避障灵敏度非常高，而且具有主动破冰功能。
网友一句Hi～simo启动破冰，可绝非玩笑话，它真有这个功能，这你受得了？
另外针对外界碰撞风险，极越01设计了一套独立供电系统，当遇到断电或其他紧急情况时，它专门为车门提供电力，救援或紧急逃生，车门能够正常开启。
这种设计体现了对乘客安全的深思熟虑，确保危急情况下能够迅速离开车辆。
极越01此次给到用户多个版本可选。
三元锂和磷酸铁锂电池都有配备，单双电机版本也很齐全，像入门Max就是单电机版本，最大功率可达到200千瓦，扭矩可达343牛米，数据上看一点也不弱。
满电综合续航能力为550公里，而单电机三元锂电池版本续航能力则有所提升，满电状态下综合续航直接来到了720公里。
极越01Max Performance为双电机版。
最大功率顶到400千瓦，最大峰值扭矩686牛米，表现要更加强悍。
100千瓦时三元锂电池，满电综合续航660公里，最快零百加速也挺进了3秒级俱乐部，零到百公里加速为3.8秒。
除了招牌卖点的智能驾驶外，最后咱们再来聊聊极越01另外两大核心大件。
该款车型基于浩瀚平台架构，“浩瀚平台”是吉利汽车开发的电动车平台。
其特点是具有模块化设计，适用包括轿车、SUV，多功能商旅纯电MPV等。
尺寸设计上有拓展优势，并优化了最大电池效率和性能，智能化特性没什么好说的，上面已经介绍很详尽了。
吉利汽车浩瀚平台，作为一个新能源电动车平台，浩瀚架构着重于使用环保材料和可持续生产方法，符合现代汽车工业对环境友好性的未来发展趋势，虽然由中国公司吉利开发，但浩瀚架构的设计目标是全球市场，它能满足不同国家地区的市场需求。
浩瀚平台着重于底盘研发，极越01挂载前全铝双叉臂，后全铝多连杆，自身还带有CDC实时阻尼可调减震器，NVH表现和底盘舒适性确实达到了一个新的高度。
当谈及浩瀚平台其他应用车型时，沃尔沃产品线也是一个绝佳例子。
还有车友们比较熟悉的极氪001，它同样采用了浩瀚平台优异的驾驶技术。
此架构的灵活性和先进特性使其成为全球电动车制造商和消费者一个有吸引力的选择，而极越01作为其中代表车型，无疑推动了整个新能源电动车行业向前发展。
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