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凯迪拉克作为一个二线豪华品牌，这几年在市场的表现还算不错，先后所推出的部分车型都得到了许多用户的认可。归根结底，这是因为凯迪拉克在价格部分依然给出了诚意，而且幅度会比以往更大，还拥有运动化的外观造型和迎合市场诉求的配置，再加上精湛的细节工艺和高效的节油效率，得到了许多人的喜爱。
在豪华B级轿车市场中，奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L的价位调整、配置升级，使得它们在市场依然保持着很高的热度，也是许多消费者的首选车型。毫不夸张的讲，手中有30万预算，很多消费者更倾向的是这三台车型，尤其是奥迪A4L，这台车拥有很高的价格调整幅度，而且本身的配置也足够丰富，这个预算完全可以选择到一台主流版本。
奔驰宝马奥迪的价格策略，使得大多数二线豪华品牌都受到了不小的压力。而正如我们前面说到的，凯迪拉克也走了这一条路线，并且发挥到了极致，比如我们今天要聊的这一台凯迪拉克CT5就是如此。
凯迪拉克CT5被很多消费者称之ATS-L的继承者。在我个人认为，凯迪拉克CT5除了拥有高效的动力质量之外，还有非常全面的表现，可以迎合很多消费者的用车诉求，比凯迪拉克ATS-L更为优秀。
从价位来看，凯迪拉克CT5的指导价在28.97~36.17万，在北京等多个地区，全系有着7.5万的调整，目前的入门版本售价为21.47万起步，顶配车型不足30万，价格拥有明显的优势。另外，该车经过多次改款之后，新车的实力也是越来越强，可以给用户带来特别高端的体验。
在数据层面，凯迪拉克CT5的表现也很优秀，在10月份一共卖出了10,238台，这个成绩已经和宝马3系、奥迪A4L没有太多的区别了，可见这台车的实力有多么出色，在市场的认可度有多么高。
作为一台运动车型，凯迪拉克CT5可以给我们带来什么样的体验呢？接下来就一起来看看这台车的实力如何。
外观设计
凯迪拉克CT5在外观方面所呈现出来的运动质感十分出色，并且在这个基础上采用了许多全新设计，例如经典的泪眼大灯进行了调整，新车所展现出来的格调更加高级。另外，凯迪拉克CT5还有大量的运动化细节，再加上排气管的布局以及轮廓的配合，使得该车的动感效果更加出色。
在尺寸部分，凯迪拉克CT5进行了加长，长宽高分别为4924/1883/1453mm，轴距为2947mm，这套尺寸已经超越了许多同级轿车，结合协调的比例以及高级的细节构造，进一步强化了质感，在路上的回头率特别高。另外，凯迪拉克CT5一共拥有6款外观颜色、其中，玛雅黑、多瑙蓝、曼哈顿灰在市场的热度很高。
内饰体验
凯迪拉克CT5在座舱部分的设计豪华了许多，新车的质感特别出色，尤其是整个中控面板的布局，在延续盾形元素的同时又进行了创新，再加上智能的车机以及精湛的做工艺术，从而给我们带来了非常高级的氛围体验。另一方面，凯迪拉克CT5拥有细腻、高端的材质把控，并且缝线部分的处理也展现出了凯迪拉克家族的匠心工艺，加上座椅的包围和材质的填充，进一步提升了整个座舱的格调。
空间表现
有一点要注意的是，凯迪拉克CT5在尺寸部分虽然进行了调整，而且也比大多数同级产品更为宽大。但客观地讲，这台车的空间质量并没有想象中的那么优秀，前排布局还算不错，腿部以及头部空间都拥有不错的灵活体验。而后排就不是这样了，由于车身比例的处理，再加上略微运动的车身背部，也进一步压缩了整个后排的空间质量。在实际测试过程中，后排的乘坐感受是逊色很多同级车型的。另外，该车的地台突起程度比较高，在一家人出行的情况下，给后排乘客带来的体验有所下滑。
不过整体测试下来是可以接受的，而且我相信选择凯迪拉克CT5的用户群体，在一般情况下都用不到后排，毕竟这台车并不是以家用为主。
动力水平
凯迪拉克CT5在动力方面选用的是2.0T涡轮增压发动机，常规的动力组合在经过优化之后，使得该车百公里加速成绩来到了7.3秒。
在和凯迪拉克ATS-L对比之下，虽然CT5的加速质感稍微有些逊色，但我个人更喜欢该车的动态水平，加速不仅平顺而又舒适，也能够保持着不错的状态。另外，凯迪拉克CT5拥有丰富的智能辅助配置，再加上高级的操控质量以及细节调整，让我们在行驶过程中，能够得到特别优秀的体验。
底盘表现
凯迪拉克CT5匹配了双球节麦弗逊式独立悬架和五连杆独立悬架，尊贵型以上的版本还有电磁感应悬架，再加上丰富的智能配置，也为我们提供了不错的驾驶乐趣。另外，凯迪拉克CT5拥有出色的弯道表现，侧倾幅度很小，而且还有不错的车身跟随效果以及响应速度，让我们体验到了什么叫凯迪拉克的驾驶质量。
油耗表现
凯迪拉克CT5虽然搭载的是高功率的引擎，但这台车的油耗并不高，CT5拥有可变气门管理技术，再加上高效的燃油效率，使得该车百公里油耗低至7.76L左右，符合这个级别的标准。
最后：凯迪拉克CT5作为家族的标杆车型，这台车的实力毋庸置疑，在保持亲民价格的同时，又能够给我们带来特别全面的体验。而凭借着这么多的优势，才能够在市场风生水起。
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