奔驰宝马成立合资：抱团取暖？还是强强联合？

这个世界太疯狂，奔驰宝马都要抱团了？

波云诡谲的汽车市场，竞争实在是太过于激烈。

车企们除了小心翼翼的守住自己的市场份额，还要携手合作，抱团取暖。这不，前段时间，先是长安汽车和蔚来签署换电战略，没几天，蔚来又与吉利控股在杭州签署了换电战略合作协议，而11月30日，华晨宝马汽车有限公司（下称华晨宝马）与梅赛德斯-奔驰（中国）（下称奔驰中国）投资有限公司11月30日宣布签署合作协议。

协议说表示，双方将以50:50的股比，在中国市场成立合资公司，在中国市场运营超级充电站，尽管目前该合资公司的成立和运营有待相关监管机构批准。但是，靠联合“朋友圈”的方式去造车，已然正式成为主流了。

而据悉，到2026年底，这家合资公司计划在中国建设至少1000座超级充电站，约7000根超充桩。

其实从销量上来看，宝马和奔驰的销量表现都还尚可，宝马今年前9个月的全球终端累计销量为183.6万辆，同比增长5.1%；奔驰位列第二，今年全球终端累计销量为152.98万辆，同比增长2%，虽然销量看上去比较可观，但是在中国市场上，BBA不仅存在纯电动车型相对落后，也面临着中国新能源汽车品牌在高端市场的竞争，所以此番联手成立合资公司，的确是巩固自身在汽车领域的传统优势地位最优解。

结语

我们得承认，在当下这个竞争异常激烈的市场上，随着行业复杂度和门槛的提升，产业链内的车企联合以及车企与科技企业的联合，恐怕会成为一种行业趋势。也好，毕竟抱团“活下去”才是王道。那么试问大家，你们怎么看，奔驰宝马这次的合作呢？