紧凑型SUV竞争激烈，售价偏低的红旗HS3为什么卖不过大众途岳？

红旗汽车自从面向普通大众以来，旗下车型颜值就逐渐升高，其中也不乏涌现出销量较高的红旗H5和红旗HS5，但紧凑型SUV红旗HS3的销量始终不如同级别竞品大众途岳。从官方公布的10月份汽车销量排行榜中我们了解到，途岳在10月份成交量达到8050辆，反观红旗HS3当月仅售出3307台新车，二者之间的差距还是较大的，今天我们就一起来看看红旗HS3为什么卖不过途岳。

首先从能源类型来看，2023款途岳仅为纯燃油版，而红旗HS3除了纯燃油版，还上市了一款节能型油电混合版，品类上要比途岳更加丰富，可满足不同用户的需求，同时红旗HS3的起售价为14.58万元，比途岳15.86万元的起售价更低，由此我们可以看出红旗HS3销量偏低的原因与其定价没有太大的关系。

接着我们从消费者比较关注的动力方面来看，红旗HS3纯燃油版有1.5T和2.0T两种发动机，传动机构分别为7挡湿式双离合变速箱和8挡手自一体变速箱，1.5T车型最大功率为124kW，账面参数要比途岳1.5T车型提供的118kW的最大输出功率更出色。红旗HS3高配版2.0T车型最大输出功率为185kW，参数同样比途岳2.0T车型137kW的最大输出功率强很多。大排量的车，WLTC综合油耗自然要更高一些，因此红旗HS3顶配版WLTC综合油耗达到7.5L/100km，而途岳顶配版WLTC综合油耗为6.93L/100km，途岳不仅综合油耗更低，且不像红旗HS3那样加注95号燃油，92号燃油足以满足要求，所以相同距离下，红旗HS3不如途岳的经济性高。

对于预算充足的用户来说，驾驶质感和舒适性才是最重要的，因此下面我们就以红旗HS3顶配版和途岳顶配版为例，来看看它们的驾驶质感如何。红旗HS3顶配版是2.0T车型，起步反应比较迅速，方向盘本身很轻便，操控起来比较容易，搭载多项辅助驾驶功能，无论是年轻人还是上年纪的人，都能轻松驾控，发动机有着连续充沛的动力输出，高速上超车都没有任何问题，隔音能力表现不错，但减震效果不太好，尤其是路过连续减速带时，坐在车里会有明显的颠簸感。

途岳顶配版同样是2.0T车型，相比于老款，它在驾驶性能方面也做出了提升，发动机响应及时，踩下油门便能感受到动力输出，电动助力方向盘轻便灵活，过弯时车子平稳侧倾幅度小，7挡湿式双离合变速箱升档很积极，换挡也比较平顺，低速顿挫感不明显，无论是城市路况还是高速行车，都能给乘客带来平稳、安静的驾乘体验，前后独立悬挂调校出色，不会特别颠簸。

配置方面，红旗HS3全系标配12.6英寸的触控屏，而途岳还根据版本不同有8英寸和12英寸之分，两款车均配备全液晶仪表盘，图像清晰、画质细腻，便于驾驶员查看行车信息，红旗HS3顶配版支持选装HUD抬头显，预算充足的话，可以考虑选装，毕竟对行车安全性更有保障。功能上，红旗HS3全系标配OTA升级、车联网以及智能语音互联，而途岳低配版还需要选装，智能化和便利性稍差于红旗HS3。空间方面，红旗HS3的轴距达到了2770mm，比途岳（2680mm）的参数更优秀，同时乘坐空间也更宽敞。

总结：上文对红旗HS3和大众途岳进行了深刻的对比，如果单从售价方面来看的话，红旗HS3的优势可能更明显，但我国大部分消费者更看重后期用车成本，所以加注95号燃油的红旗HS3本身综合油耗就高于加注92号燃油的途岳，因此途岳更符合国内消费者。不过红旗HS3在空间和科技感方面更突出，我认为，随着消费者的年轻化，红旗HS3齐全的配置更符合他们的审美，如果后续能在油耗上进行下功夫，红旗HS3在未来的销量要比现阶段更好。