精益、绿色和数字化 宝马iX1的豪华基因

中国汽车行业颠覆如此之快速，是任何车企所始料不及的，新能源时代的造车更像是来到了快餐时代，似乎制造、工艺不再有差别，把配置拉满即可。但事实真的如此简单吗？

12月1日，宝马沈阳生产基地铁西工厂举办了媒体开放日活动，而最新的宝马iX1便诞生于此，整个参观下来最大的感受，制造环节依然可以赋予产品更多独特的魅力，并让其拥有独一无二的基因。

众所周知，宝马的智慧化工厂一直是业界的标杆，从最初工业4.0，通过网络智能与实体生产系统之间建立起链接，让生产的精准度与效率达到极致，再到以全新生产标准“BMW iFACTORY”赋能，于数字化、可持续和精益生产等方面进一步提升。可以说，华晨宝马在产品制造层面一直走在行业的最前沿。

2017年，华晨宝马铁西工厂更是获得了国家AAAA级旅游景区的称号，也是国内汽车行业首家获此殊荣的汽车生产制造厂，成为国内工业旅游项目的典范。2022年6月，在“BMW iFACTORY”这一全新理念指导之下，华晨宝马铁西工厂也迎来了大规模的升级，并从“精益、绿色、数字化”三个方面树立了汽车生产新标杆。

而为了让更多人看到车背后的故事，宝马也首开“工厂对外开放”的先河，并且现在，在原本线路基础上，铁西工厂又适时的推出了电动车生产和参观线路，此次媒体日便是这一新线路的首批客人。新线路在电动化产品的生产技术工艺、工厂领先的数字化、可持续性与高度灵活性等方面，进行了全面的展示。

如果说自动化转型已经并不稀奇，基本在车企生产线上已经普及，那么数字化、智能化的运用也已经开始拉开了差距。在宝马铁西工厂可以看到，这里大量使用了人工智能、数据分析和算法，将决策从“经验驱动”转换为“数据驱动”。包括一开始就采用数字化设计，应用最新的数字化技术和系统，以及虚拟化工具。每一个产品、每一项流程和每一位员工都可通过透明、永远可用、集成的数据实现互联。

经验数据化，数据物联化，既确保了产品基因的纯正性及进化，同时也让制造更加精益求精。

再具体点说，比如在冲压车间，整个车间的自动化率达到95%以上。其加工的白车身，以多达十六种的先进连接技术将车身超过5500个焊点科学的连接在一起，提升车身刚性的同时也让安全性能进一步提升。

再有像涂装车间，喷漆环节通过120多台机器人和一套人工智能计算机视觉系统，协调工作，确保漆面更加均匀，色彩亮丽耐久。特别值得一提的是，这台智能系统在100秒内可拍摄10万张照片，能够智能地识别漆面的微小瑕疵，从而确保车漆无限接近完美。

在工厂内，诸如此类大数据与智能机器人的结合还有很多。而当整车下线时，这些看不见的层面，赋予了汽车驾驶过程中的愉悦感，甚至在一定意义上，这些比过度配置带来的价值要大得多。

作为铁西工厂步入电动化生产体系的最新代表，电动宝马iX1可以说是这种高标准产线的完美诠释。此次，我们也深度试驾了该款车型，可以说宝马在积极拥抱转型纯电产品的同时，也依然传承了品牌的驾控基因。

首先是设计上与X1保持了更高的相似度，只是在前脸设计和细节处理上凸显了电车的身份。同时难能可贵的是，宝马iX1充分倾听并尊重中国购车者的需求，整车进行了加大处理，从而在空间舒适性上进一步提升。

当然宝马iX1与当下很多产品不同的是，它在操控性能的挖掘上进一步深入。全系标配双电机，前后电机都是140kW，总功率为230kW，峰值扭矩达到了494N·m。百公里加速仅需5.7秒。尤其值得一提的是，宝马iX1采用的是励磁电机，这种电机的特点是，在任何一个时速区间，它都有着比其它类型电机更好的输出功率。从而让其在驾驭各种时速时都更加游刃有余。

在底盘方面，宝马iX1所搭载的BMW xDrive智能全轮驱动系统、应用HRS液压回弹减震器的前悬架、ARB防滑稳定控制系统及DSC动态稳定控制系统，可以说是赋予操控一套漂亮的组合拳，赋予了车辆精准的牵引力、丝滑而富有弹性的路感回馈，以及过弯时稳稳的支撑力。

纯电动宝马iX1的可持续节能，还不止体现于动力端，其在生产设计之初就大幅提升了对可再生材料和可回收材料的使用比例，车辆轮毂使用70%再生铝。而生产宝马iX1的华晨宝马铁西工厂，更是拥有连续七年获得国家绿色工厂称号的可持续底蕴。

写在最后

所以说豪华是什么？是多年积淀下的品牌文化，是一种价值导向，是永远走在最前沿的勇于探索，是制造的精益求精，是配置的全面豪华……，种种因素缺一不可。所以无论市场如何颠覆与更迭，宝马，还是那个宝马。

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