保值率持续攀升，比亚迪唐“看齐”汉兰达成为最保值车型之一

在新能源消费的繁荣趋势下，除了带来新车销量的持续增长，同时也让二手新能源汽车的消费变得越来越规范和成熟。

相比传统燃油车完善的估价标准，新能源汽车在过去相当长一段时间内并没有完整的评估体系。这便形成了首任车主想卖一个“高价”，但实际上却是车商不敢收，哪怕车商最后接手也是因为价格足够低。卖车难和大额贬值是过去新能源车主必须要面对的现实。

不过，旺盛的消费需求最终还是规范了市场。根据乘联会数据统计，今年1-10月，新能源汽车销量已达596.7万辆，实现同比增长34.6%。得益于此，二手车市场也随之被带动，新能源汽车的流通从难以脱手最终有了可以准确估价的保值率。

随着新能源汽车保值率的持续提升，涌现出了如比亚迪唐DM-i等众多高保值车型。当然，比亚迪唐DM-i的较高保值率，不仅仅是因为行业的整体提升。

首先，比亚迪连续的销量冠军成就了比亚迪车型庞大的保有量，而今年，比亚迪预计将实现超300万台销量大关，这使得比亚迪车型在二手车市场中的整体保值率拥有较高的水平，这也是比亚迪唐DM-i在保值率方面已经超越大部分传统燃油车，成为20-30万SUV中仅次于丰田汉兰达的高保值车型。

其次，除了持续增长的销量赋能外，唐DM-i车型定位和营销策略同样也是重要的因素之一。

在20-30万售价车型中，唐家族是为数不多的拥有6/7座布局的车型，加上纯电续航能力和车型本身各项出众的产品力，是这一售价区间中家庭用户必看的车型之一。

同时，唐DM-i在营销策略上也是遵循定价原则，在终端并没有大幅度让利优惠。这在目前卷到极致的竞争市场中是难为罕见的，不过也间接反映了车型的产品力和在定价上的精准性。

最为重要的是，比亚迪积极地建立起整车的二次流通和流通后的质量担保服务。除了官方认证二手车外，比亚迪精诚认证二手车商城也在11月9日正式上线，用户可在商城中进行评估、买车、卖车、认证报告查询、换车等业务，为买车、卖车带来便捷服务和放心渠道。

同时，购买比亚迪认证二手车可享受10天或500公里无理由退换服务，1次免费基础保养，二任车主三电终身保修权益，1年或3万公里原厂延保。直接解决了二任车主担心的电池故障及一旦涉及更换电池所带来的大额费用。

最后：新能源汽车的保值率较过去已经有了大幅的提升，但事实上相比同级燃油车仍处于被低估的状态，其关键的原因在于整车的大部分权益仅限于首任车主。

因此，对于比亚迪用户来说，健全的流通体系既减少了首任车主的换车成本，对二任车主来说买车用车也更放心、省心。而比亚迪唐DM-i是最直接的受益车型，并成为了20-30万区间新能源车型中的高保值典范。一般来说，同等条件下用户往往会选择保值率更高的车型，这些有利因素又间接促进了新车的销售。因此，质保的延伸对品牌来说是具有积极意义的。

刚刚过去的11月，比亚迪再次突破自主品牌单月销售纪录，完成销量30.19万辆，实现了同比31%的增长。