同样是破产审查，为何说威马汽车比爱驰更有希望？

近一两年，几乎所有行业都过得不如从前，也包括热火朝天的汽车行业。虽然新能源汽车销量蹭蹭往上涨，但是因疫情、缺芯及原材料价格上涨，多数新能源车企已陷入越卖越亏的怪圈，甚至已有不少车企已经倒下。

同为造车新势力的威马汽车与爱驰汽车也遭遇困境，最近就申请破产审查。由于“破产”一词，不少人纷纷认为是这两家破产倒闭的信号。

诚然，威马汽车与爱驰汽车确实遇到了困难，不过还未倒闭破产。值得注意的是，尽管双方都是破产审查，但实质意义大不相同。

首先，威马汽车是主动申请破产审查，申请人为威马汽车；爱驰汽车是被申请破产审查，申请人为安吉汽车物流。换而言之，威马汽车是自愿申请的，而爱驰汽车是被迫的。

其次，申请内容不一样。此前，威马汽车曾回应申请破产审查，称并未申请破产，正在进行的是预重整阶段。预重整不同于破产重整，旨在通过重组债务引进战略投资人，避免破产。

爱驰汽车方面，据公开资料显示，安吉汽车物流（上海）有限公司以爱驰汽车上海公司不能清偿到期债务且明显缺乏清偿能力为由向法院申请对其破产清算。

从上述可见，威马汽车是自愿申请预重整，而爱驰汽车是被迫申请破产清算。

爱驰汽车是因为缺乏清偿能力，被申请破产清算，那为何威马汽车又是为什么要主动申请预重整呢？

目前，威马汽车最大的困境便是债务问题，而预重整则能让威马汽车与债权人、战略投资者进行充分的沟通，解决债务问题并引入战略投资者。

再加上，威马汽车拥有两座工厂，以及在自动驾驶、智能座舱方面积累了技术优势。因此一旦威马汽车能够顺利清理债务问题，依然会有资本“光顾”威马汽车。

这也是为何和爱驰汽车相比，威马汽车更有翻盘的希望。