三台800V电车对决，智己LS6续航补能表现一流

纯电动汽车的续航里程一直是人们最担心的问题之一。虽然如今纯电动汽车的续航里程已经不输于传统燃油汽车，但人们对于纯电动汽车的续航里程及其影响因素还不够了解，同时也担心补充能源的网络覆盖和补充速度。因此，人们真正担心的并不是续航里程的具体数值，而是是否能够准确显示实际续航里程、电池何时会耗尽，并且能否及时找到下一个充电站。

最近，几位纯电动汽车车主在上海聚集在一起，进行了一场关于几款热门电动车在相同路况和条件下的续航和能耗全路况测试，并通过直播将电动汽车的真实体验和续航情况展示给观众，既打消了人们的疑虑，又对这三款车的实际能耗进行了横向比较。他们选择的车型是智己LS6、小鹏G9和阿维塔11，这三款车都是中大型SUV，并且都采用了800V平台，这是目前解决用户补充能源担忧的最佳解决方案。为了保持测试的客观公正，他们确保了三辆车的起始状态一致，包括96%的初始电量、空调温度设定为24度两档风、经济模式、中等动能回收、每辆车搭载两名乘客以及开启低阻力轮胎。三辆车同时出发并沿同一路线行驶，包括210公里的高速路段、210公里的环线大车流路段，最后到达地面路段，直到电量耗尽为止，以展示电动汽车的真实表现。接下来，我们揭晓测试结果。从续航里程来看，三款车的表现都非常出色。智己LS6的续航里程最长，从96%的电量到耗尽，总共行驶了548公里，而小鹏G9和阿维塔11分别行驶了534公里和525公里。从能耗方面来看，智己LS6同样表现出色，实际电耗为17.5kWh/100km，而且表显的续航里程几乎与实际情况一致，小鹏G9的实际电耗为17.6kWh/100km，与智己LS6相当，阿维塔11则为21kWh/100km。

在相同的环境和测试流程下，售价最低的智己LS6取得了最好的成绩，这充分展示了其领先的三电技术。尽管这三款车都采用了800V系统，但智己LS6的电压要高于另外两款车，最大电压达到了875V，额定电压为751V，而小鹏G9和阿维塔11的最大电压分别为700V和720V，甚至不及LS6的额定电压高。此外，智己LS6搭载了许多先进技术，如飓风电机、双永磁碳化硅模块和超级集成式热管理系统，这些技术为其实现超低能耗提供了基础。从续航达成率的角度来看，小鹏G9取得了最好的成绩，达到了86.5%，智己LS6和阿维塔11的续航达成率分别为80.6%和77.7%。三者相比较，小鹏G9的标定似乎更加实际，但需要说明的是，小鹏G9采用了电动车专用轮胎，滚动阻力较低，对续航更加友好。而智己LS6采用了倍耐力蝎子轮胎，更偏向操控性能，因此在续航方面做出了一些牺牲，但这也保证了在高速避让等极限驾驶情况下的稳定性和安全性。阿维塔11则采用了22英寸的大轮毂，虽然同样采用了电动车专用低滚动阻力轮胎，但续航牺牲更大。

综合来看，智己LS6是这三款车中相对更加出色的一款。它在同级别车型中拥有最具性价比的售价，三电技术也是最强的，续航和补充能源都处于领先地位。而且，智己LS6作为一家大厂的产品，展现出了自信和担当的态度，对能耗没有任何虚标行为，表显的续航里程与实际情况几乎一致，这在一定程度上缓解了人们对续航能力的焦虑。此外，智己LS6在续航降至0时仍然“藏”有约50公里的续航里程，远远超过小鹏G9的34公里和阿维塔11的3公里，这在极限情况下能够给人更多的信心和底气。