十五年车途认清你的车品

十五年的用车生活，说长不长、说短不短，好在自从拿到驾驶本后，家里就支持买了车，使自己不至于忘了所学驾驶。

第一辆车使用时，确实就是个新手，虽然有亲戚朋友好心借车练手，但作为细心的我，舍不得弄坏别人的车，所以，那时还花了费用请道路教练上路练车。

说心里话，请上路教练的人很少，感觉也不是很贵，但是，上路教练真的能教不少实用的经验，比如斑马线前有菱形方块（注意避让行人）、半踩离合坡起不溜车（其实就是半咬离合不用拉手刹）、还有很多实用的，也使得我在朋友带着去提车时，回来后点评我说一点都不像新手。

也是从第一辆到如今的第三辆车，并且在与周边朋友的车比较后，对车辆的认知也是沉淀了十五年。

首先，车辆真的需要磨合，十五年前和十五年后的今天，虽然车辆的性能提升非常大，车辆自身的保护（过温保护、涡轮保护等）比较充分了，但是车辆刚出厂时依然存在各部件间隙、新部件有毛刺和杂渣（尤其发动机）。

也曾听过周边的开“黑车”的朋友说过，买来的车就得使劲造，这样才能早点发现问题，早点处理（车辆质保期间赶紧处理）。

在我的经历后，总结到一些实用感受，看看是否能帮助到你。

新车磨合需要暴力也不能过于暴力，受工作拘束、疫情等影响，我的新车磨合没有达到公里数，因此，在手保前去拉了一次高速。

对于拉高速，很多人认为是车速一定要跑起来，这样车整体和变速箱都能达到高速运转的磨合。

其实，几十年以前的老车因为技术不充足，确实需要拉高速进行整车磨合，但如今技术已经很完善的车，拉高速虽然还有必要，但已经不用如此偏激了。

我的体验是，高速要拉，达到限速即可（120时速）、离合各挡位都跑跑，不要只拉最高挡位。另外，最好是即将首保时去拉高速，这样跑完的废机油就能马上更换了，车辆出厂时加入的机油有抗磨损和研磨的作用，所以，要珍惜首保前的磨合。再有，未要进行首保前，不要让车辆超过80时速磨合，这样容易损伤车辆，首保前进行一次拉车即可。暴力就是尽可能首保多开公里数、开到厂家设定的公里数，不要过于暴力就是非得跑个200时速、非得把变速箱拉个5000以上转速。

上边提到的周边朋友联系使劲造车，造不是毁，造车的意思就是多跑、多用，我曾经也跟周边朋友说过，如果你用车的频度很低，那不如不要买车，如果为了占号，那就买个破二手车。

车这个东西很有意思，它是一个大“家用电器”，它内部有蓄电池和各种化学液体、外部有橡胶和各种金属，这也就意味着，如果你用它很少，它也会自己放电、自己老化，甚至比你用它还费！

而且，车辆的质保跟你家里买的其它物品一样，是有期限的、有期限的、有期限的，一般不会点背到提车就出问题，而容易有问题的地方，三年实际使用验证也够用了，而你不用它，那就很容易出现过了三年才发现问题，最后，只能你自己买单处理了。

所以，买了车就要用，你买的是用品。但是，不要毁车，你买的不是越野车、工程车、赛车、货车，所以，不应该极限使用它，那样只会大幅度消减它的使用寿命，虽然能够验证出该有问题的地方，但同样也会让它应有的寿命极速缩短。

世上人都说点背了喝凉水都塞牙，确实如此，我更换第二辆车时，首保后的每次保养都能遇到好多车主，重要的是很多时候都能听对方车主抱怨购车不慎，自己的车有这样或那样的问题，什么没开两年就出现拆变速箱、换发动机、修理转向助力器，还有若干异响等情况而迟迟未能解决的问题。

目前我更换的这辆长安欧尚X7也是遇到很多问题，但不知是我心态已经磨炼好、还是早有心理准备（低价格购入更高配的车），车辆遇到的问题我都逐一解决了，甚至一度很多人说你就是一个无所谓的人，多烂的车你都能开。

事实真是这样吗，显然我跟众多车主一样，也想买到物美价廉的车品，然而，这只能相对，不要做梦能够得到，因为在每个人都心中都是想要更好的，没有最好。

而我的长安欧尚x7，我相信在一般车主手里会感受非常郁闷，判断就是一辆烂车，因为没到三年它就出现玻璃升降器频繁学习、空调不制冷、行驶中车内异响和车门内饰板鼓包，以及众多车主反馈的行驶中空转问题。

遇到问题就是抱怨、就是生气辱骂，这样就能解决问题吗，答案肯定是不能。

经过多年驾驶经验、解决问题经历和与合资车对比的经验，我在每次发现问题时都会做以下几件事。

1.联系车友看有没有同样问题，判断是个例还是批量问题。

2.联系4s店看看有没有遇到同样问题并有好的解决办法。

3.联络厂家（找渠道）沟通解决问题。

4.网络查找类似问题的解决方案。

5.投诉扩大厂家对我的问题的重视程度，记住，不是激化矛盾，而是解决问题。

通过上述经过，首先，你对自己的车有了深入了解，已经知道它到底会出现哪些问题，其次，对问题一一进行处理，优秀的车主还会从解决问题过程约会处理问题。

经过我上述总结的车问题对应策略，目前，我的欧尚x7所有问题都得到了有效解决，什么是有效，就是该换件换件、该修理修理以及该调整就调整，比如说空调泵、门内饰板和玻璃升降器都换新的了、变速箱程序进行了升级调整，截止目前，车辆状况非常好，好得比新车时磨合都更出色。

那么，我的车辆还有什么问题吗，需要继续如何对应。

1.避震悬架比新车时降低太多，现在过坎和坑娃路的避震效果不如以往了。对于这点，我认为车辆也就这样了，所以，索性我就联络专业改装店实施避震器和弹簧改装。

2.空转，极特殊的工况“赛车式急刹车再急加速”和使用标准模式是无法彻底杜绝空转，合资车使用的双离合也一样，所以，总体改善下，空转已可以避免发生。

所以，耐心想办法，终会将自己的车辆改善、解决成别人羡慕的好车品。