华为吸引力有多大？江淮二话不说马上卖掉蔚来工厂

众所周知，在造车初期，仅威马汽车选择了自建工厂的道路，而蔚来、小鹏及理想汽车均选择了代工模式。

尽管代工模式也能解决生产资质问题，并且还更省钱省力，但这也并非是长久之计。毕竟作为一家汽车制造商，肯定以产品质量为重，而代工模式无法掌握产品品控。因此，目前，小鹏汽车与理想汽车均纷纷转向了自建工厂模式。作为“蔚小理”之一的蔚来汽车，依然由江淮汽车代工生产。

不过，从最近传来的消息来看，蔚来汽车或将摆脱对江淮汽车的依赖，拿到独立生产资质。

此前，江淮汽车发布公告称，公司拟通过公开挂牌方式转让部分资产，涉及乘用车公司三工厂存货、固定资产、在建工程、房屋建筑物，以及土地使用权及乘用车公司新桥工厂构筑物和设备资产。这其中就包括江淮与蔚来合作的两座工厂。

12月4日，有消息爆料，蔚来已获得独立生产资质，并有望在今日官宣此消息。不过，蔚来秦力洪回应称，暂时没有任何信息可以发布。

那蔚来到底拿到没有呢？据工信部网站显示，蔚来出现在“车辆生产企业信用信息管理系统”中。换而言之，蔚来已获得独立生产资质。

果不其然，12月5日，有相关媒体报道，蔚来以31.58亿元的代价，收购了此前为其代工的江淮汽车部分工厂资产。

拿到生产资质，对蔚来而言无疑是件好事儿，那江淮汽车该何去何从呢？

其实，对于江淮来说，有更好的去处，那便是华为。近日，江淮汽车与华为终端有限公司签署《智能新能源汽车合作协议》。自官宣合作华为后，江淮汽车股价一路飙升，可见华为的影响力，也难怪江淮会“放走”蔚来汽车。