凯美瑞置换奥迪A6L，两个车的差距有多大？

最近一直在考虑凯美瑞置换奥迪A6L的问题，几经对比，我觉得两个车确实存在差距，但差距不会差出一倍价格那么多，凯美瑞强在稳定保值，奥迪强在驾驶层面开的爽。

我是一辆凯美瑞，准备换车，正在考虑奥迪A6L，但是试驾过奥迪A6的45两驱和40两驱以及45四驱后，惊喜没有太多，总的对比感受有这么几点：

1、两车隔音差距特别明显。

A6L的密封性是真的好，如果你不用点劲车门不容易一次关好，如果你窗户开条缝去关门你轻轻就能关上，不信可以去试。

我自己的凯美瑞就不说了，毕竟是低配也是老车，价格差距也大一些，但是我打车打过一辆顶配的新凯美瑞，应该是混动的师傅说快30万了。但是据师傅说坐过他车的客户说不值那个价。高速上那噪音快把我耳朵都震聋了，师傅说粤语的本地人，估计是佳美的老口碑好，就直接掏钱买下了。主打一个有钱任性。奥迪的隔音相比而言还是要好很多。

2、说到省油现在日系纯油版本确实已经没有优势了，一个是因为德系也轻量化，同级别重量差不多了，参考帕斯特和凯美瑞自重。

3、燃油车很成熟，技术水平在同年份的基础上差距不大。日系双田混动油耗还是明显有优势的，特别是在现在车价差距不大的情况下。但是单论这两个车毕竟价格差着将近一倍，所以这样对比似乎有失公允，不多做论述。

4、再来说可靠性。

5年内看不出差距，5年后日系还是有优势。5年左右换车的买德系，功能先进，体验感好。日系明显觉得要啥没啥，坐进去落后5年的感觉，长期持有且想省心省钱日系还是有优势特别是双田混动，市区道路体验感很好，不怕堵车。高速道路巡航，迈腾、A6确实稳，甚至比5系还稳，然而A6后排舒适性并不好，空间足够大，座椅太硬太直，长途体验后排并不会比凯美瑞更好，倒是现款530设计没了宝马的调性，向舒适倾斜，悬挂软座椅舒适。

凯美瑞强在稳定保值，奥迪强在驾驶层面开的爽，大部分老百姓买车都在乎养车费用，所以同级别的B级车日系销量一直很好，迈腾、蒙丢丢车都不错但是叫好不叫座，因为20多万就是老百姓家用的范围，没有多少老百姓愿意为所谓的操控买单，尤其是四十多岁的家庭，还有刚成家的小年轻。

很多人包括我自己在内，一直存在着一个传统的思想认知，那就是德系车跑高速稳，隔音好，其他车跑高速飘，隔音差。而现实是，同价位绝大部分隔音，操控，油耗都差不多。帕萨特高速一样吵，操控和还不如亚洲龙和凯美瑞。

所以，40多万买辆车的话，我现在更倾向于选一台ES300h，绝对不比同价位的德系差。凯美瑞就是20万水平的车，自然不能跟A6比，但是凯美瑞同样平台的ES300h隔音，底盘舒适性都不比A6差，但是动力差点，只能说各有优劣，这就是造车技术和钱到不到位的问题了。

现在钱到位什么系都能给你好车，钱不到位什么品牌的车都是那样。你说呢？​