分享冬季试驾超混电驱奇骏

首先，我们来看看奇骏的外观。整车线条流畅，造型时尚，凸显出 SUV 的粗犷气息。而采用红色和黑色的配色方案，更是让整车更加显眼。同时，奇骏的车身长度和高度也非常适中，既不失去了 SUV 的威猛感，带有霸气感，大胆的线条勾勒出强烈的运动感；侧面车身线条流畅，动感十足。与传统燃油四缸奇骏相比，电驱奇骏在外观上更加时尚、年轻化，让人一见倾心。又更适合城市驾驶。

从车身尺寸来看，定位紧凑型 SUV 的它拥有4681mm和2706mm的轴距，能够达到同级中上游水平，为车内宽裕的乘坐空间奠定了极为坚实的基础。在体验过程中，身高1.8米的体验者来到车内，调整到合适坐姿后，其头部空间剩余一拳左右。进入后排，体验者的腿部空间能够达到两拳左右，头部空间同样剩余一拳左右，而且后排中间坐垫的填充物同样柔软，地台隆起的幅度在接受范围之内，满员乘坐没有太大压力。超混电驱奇骏通过先进的底盘控制技术，达到平衡制动力分配，让车身姿态更加稳定，减少在城市交通中反复启停俯仰与俯冲感，有效降低乘客的晕车等不适感，驾乘感受更加舒适。

动力方面，超混电驱奇骏采用第二代 e - POWER 混动技术，搭载由1.5T三缸发动机和电动机 icon 组成的混合动力系统，发动机只负责发电，并不直接驱动车轮，车辆动力来自于前后两台驱动电机。电池方面，该车配备了容量为2千瓦时的功率型电池。