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让你用四五十万的预算选择一台捷豹轿车，你会答应吗？客观的讲，在有这个预算的情况下，我想很多消费者首选的都是奔驰宝马奥迪。A6L、5系和E级除了具备品牌优势之外，本身的体验也很出色，在各方面所展现出来的水平也都很强的，所以在这个预算的情况下，绝大多数用户首先考虑的就是这三台车型。
那么换个角度来想，如果让你用二三十万的预算就能够得到五六十万级别的体验，那么你愿意付出吗？有的人就有疑问了，天底下哪里会有这种好事？但事实上，捷豹做到了。
捷豹虽然在引入国内的那个阶段，拥有很好的表现，而且也与路虎齐名。但随着时间的流逝，捷豹很快被拉开了距离，旗下的多台产品在销量部分都出现了下滑，有的车型更是因为少有人问尔直接退出了市场。
而为了提升市场数据和得到更多消费者的关注，捷豹开始进行了“降价狂潮”。在C级豪华轿车市场中，捷豹有那么一台车型能够给我们带来高水准的体验，而且价格又保持着优势，它也就是捷豹的XFL。
作为一台非常经典的C级轿车，捷豹XFL的口碑其实还真不差，在网上，这台车得到了很多消费者的认可。但很可惜的是，一系列的因素，导致捷豹XFL并没有太好的数据。从价位来看，捷豹XFL的调整幅度还是蛮大的，原本的指导价在39.98~49.78万，而在上海等地区，两驱尊享豪华版便拥有15.98万的调整，价格已经来到了29.5万，性价比特别高。值得一提的是，这个版本的配置基本上已经给全了，也就是该有的基本上都有，可以给用户带来特别全面的体验。今天我们就来看看，为什么这台车能够在网上拿到这么好的口碑，却没有太好的数据。
动力表现
捷豹XFL这一个版本匹配的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为250马力，传动系统标配8挡手自一体变速箱。这一套动力输出其实已经能够迎合很多消费者的用车诉求了，而且我们在日常测试过程中所得到的体验也很好，无论是在高速又或者是城区行驶的时候，它都不会让我们失望。
值得一提的是，这一台8AT变速箱的优化程度会比以往好很多。以往的捷豹在变速箱这一层面是有一些问题的，但是在经过升级之后，8AT变速箱的反馈会变得更加优秀，而且与动力的契合效果也很好，并且能够展现出不错的平顺体验。不仅如此，在运动模式下，2.0T+8AT的动力组合，也给我们带来了干脆利落的加速质感以及驾驶乐趣。
底盘水平
捷豹XFL选用的是双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架，再加上均衡的设定风格，让我们在多种道路行驶的时候，都能够得到很好的反馈，这一点在同级别对比当中，捷豹XFL的优势还是蛮大的。
另一方面，捷豹XFL拥有出色的操控水准，虽然该车是一台中大型轿车，但并没有受到尺寸的影响，捷豹XFL所给我们带来的驾控乐趣仍然出色，在弯道、山路等路段行驶的时候，更是让我们感受到了这台车的水准。具体来看，捷豹XFL的转向设定特别高级，并且还有不错的手感，再加上响应极快的车头以及车身跟随效果，当我们在一些复杂道路行驶的时候，都能够得到很好的乐趣。不仅如此，捷豹XFL还具备一定的赛车基因，底盘的处理，再加上高水准的操控布局，也让我们体验到了什么叫捷豹实力。
0～100Km/h加速
在运动模式中全力加速，松开油门的那一刻，车辆虽然会出现短暂的打滑现象，但很快就能够恢复到正常水准。与此同时，该车的起步速度特别快，变速箱的换挡逻辑也特别清晰，再加上底盘的配合，也使得该车拥有出色的加速质量，还能够保持着不错的稳定状态。在测试结束后，该车百公里加速成绩达到了7.4秒，也符合一台2.0T高功率引擎的水平。
内饰布局
相比XEL，XFL的座舱设计就高级了许多，中控面板的处理比较简约，但所呈现出来的视觉美感却很出色，而且还拥有烤漆工艺、金属饰条以及木纹等一系列的配合。不仅如此，捷豹XFL的全液晶仪表以及中控屏幕的分辨率也很高，而且色彩鲜艳、显示清晰，再加上智能的反馈，为我们带来了更好的体验。
而我们前面有说过，这个版本该有的配置也基本上都给足了，例如主被动安全配置、360度全景影像、L2辅助驾驶系统、自动泊车入位、主动降噪、真皮座椅、12个英国之宝、氛围灯、后座出风口等等，这些布局已经能够迎合很多消费者的诉求了。
外观设计
捷豹XFL的外观很高级，浓厚的英伦风格在这台车身上展现得淋漓尽致，而且捷豹XFL的尺寸并不小，长宽高为5102/1890/1456mm，轴距为3100mm，尺寸表现在同级别对比当中，是有优势的。而且宽大的车身尺寸也不会让整车看起来特别笨重，流畅的线条再加上贯穿的腰线，结合英伦风格的设定，使其看起来更加优雅。不仅如此，捷豹XFL的车漆工艺相当精湛，在不同的光线折射下，都能够展现出不错的氛围。
最后：二三十万的预算却能够给你带来跨级的体验，捷豹XFL称得上是一台高性价比车型。这台车在多方面都能够展现出很强的水准，可以为消费者提供更多的乐趣，所以虽然销量表现并不是很好，但不可否认，这台车所带来的体验并不逊色多数同级产品。
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