自由探索玩转川西高原，5000米海拔试驾哈弗猛龙！

王安石有文:“世之奇伟、瑰怪,非常之观,常在于险远,而人之所罕至焉,故非有志者不能至也”。21世纪除了要有足够的意志之外,还需要足够给力的交通工具才能快速、安全地领略到世之奇观。11月24日,哈弗全民电四驱挑战赛第二站走进川西高原,为心向远方的玩家,开启新能源越野的自由探索之旅。

一直以来,川西高原都被视为自驾人的圆梦天堂,318国道上的折多山、红海子、贡嘎雪山等绝美的自然风光,吸引着一拨又一拨人探险,因此一台能翻山越岭的车必不可少。在本次挑战赛接近3小时170公里的城市道路、高速公路、冰雪山路中,哈弗猛龙凭借“可油、可电、可改装”的非凡实力,向世人展现了“独一无二”的硬派魅力!

雪域驰骋,硬核装备诠释新能源越野实力

川西,一个让人心醉神迷的地方,拥有着无数令人惊叹的风景。这里的雪山、森林、湖泊和草原,构成了一幅壮丽的画卷,等待我们去探索。哈弗猛龙一路上的驾驶体验,给参与试驾的媒体老师们带来了不少惊喜!

第一个惊喜,就是哈弗猛龙“新硬派主义”设计语言下的高颜值!哈弗猛龙极具辨识度的硬朗外观,以及可城可野的黄金尺寸,无不传递其进击征服的硬派精神。前脸宽大威严的进气格栅,搭配复古LED智能前灯,车身侧面梯形轮眉搭配直角雕塑车身,敢闯敢为的精神面貌一眼入魂。

不止于表,在海拔接近5000米的折多山观景台,哈弗猛龙更是将表里如一的硬派实力,展现给所有参与试驾的媒体老师!来过川西的人都知道,低气温、高海拔的恶劣环境会让燃油车出现动力迟滞、减弱的“高反”现象。但哈弗猛龙动力没有丝毫减弱的迹象。得益于三动力源双轴分布的混动“新构型”,油电协同工作的哈弗猛龙,动力响应依旧十分迅猛,和在平原上开几乎没有差异。

“折多”在藏语中是弯曲的意思,因此在11月的月末,川西高原的冰雪堆积,与曲折湿滑的盘山道路同样给车辆带来了不小的考验,但哈弗猛龙依旧展现了一往无前的硬派“体质”!iTVC智能扭矩矢量控制系统,通过毫秒级频次,快速对前后轴扭矩进行分配及动态调节,有效抑制低附路面的打滑,以及过弯时的转向不足或转向过度趋势,提升操控稳定性和驾驶安全性。

即便是在充满碎石路、交叉轴、炮弹坑的折多山周边,哈弗猛龙也能将崎岖化作坦途!哈弗猛龙拥有24°接近角、30°离去角,最小离地间隙200mm,让车辆能够以最大60%的爬坡度安稳前行。值得一提的是,哈弗猛龙还配备了七种驾驶模式,以及后桥电控差速锁,不仅能够轻松应对雪地、坑洼等复杂路况,还能实现后桥两侧车轮间扭矩100%输出,脱困无需再求人。无论你身处何处,只要有哈弗猛龙相伴,你就可以一往直前!