劫后余生：Nevs Emily GT

Nevs Emily GT 是一款由前瑞典Saab工程师团队开发的一款长续航（621 英里）电动轿车，在该项目历经波折，最新的消息显示持有该项目的Nevs公司已经被加拿大初创企业 EV Electra 收购，由此可以推测该车型将有希望继续存在，甚至可能走到量产阶段。

今年四月，这家曾被中国恒大集团收购的瑞典公司收到母公司的影响被迫处于暂停状态，Nevs 的工程师向全世界展示了这款引人注目的电动汽车，希望能找到有意向的买家。Nevs曾在2012年Saab品牌申请破产时收购了该公司的很多资产，其中包括开发团队和部分前期项目资料。

回到现在，根据签约双方的联合声明，EV Electra 很快将开始在土耳其的一家工厂组装第一批汽车。这意味着Emily GT获得重生。

Emily GT虽然已经历时多年，至今仍保持足够的吸引力，来源于该车超前的设计设点，这是一款四门五座电动汽车，整体上看，其预定的竞争对手是梅赛德斯-奔驰 EQS和特斯拉 Model S。据称齐最显著的特点是配备了一个容量为175kWh 的巨大电池单元，充电一次可以行驶超过621 英里（1000 公里）。车型阵容中还包括计划中的 140kWh和105kWh的两种电池容量规格，另外一个特别之处是该车宣称已经实现实用化的11kW无线充电功能。

Emily GT子啊开发之初就使用了很多前瞻技术，例如它采用了配置在每个车轮上的轮毂电机，早期规格可输出121 hp的功率，整车动力总功率达到484 hp。每台轮毂电机在合金车轮和制动盘之间还布置有一个驱动单元，据说可以更好地控制扭矩矢量。这项功能使得车辆无需转动方向盘即可在一定的矢量控制范围内实现转弯，无疑这将给后续的自动化驾驶带来很多便利。为了抵消安装轮毂电机后簧下重量增加对乘坐品质造成的负面影响，Emily GT采用了带有主动减震器的空气悬架系统。

按照Nevs 宣称的信息，Emily GT 的高性能版本也在研发中，计划输出达到653 hp的功率和1623 lb-ft的扭矩。这样其0-62 mph的加速时间可以从4.6秒缩短到3.2秒。目前 EV Electra 尚未宣布是否会改变上述计划。

整车造型也不得不提，目前看到的造型与最终的Saab 9-3/ 9-5非常相似，该设计出自一位不知名的意大利设计师之手，并由前Saab设计师进行了改进最终成为现关注到的样子。

在恒大集团掌握Nevs所有权的时候曾经制定了20辆原型车的生产计划。然而，受到恒大集团2020年财务问题的影响，最终仅制造了6台。几个月前，该项目总监曾对外公布Emily GT已经制造的原型车只是缺少安全气囊和自动制动系统，完全满足测试需要，而且在经过数十个月的测试后，该项目已经一切准备就绪，距离完成可以进入量产阶段大约还有一年半左右的时间。

瑞典Saab品牌的遭遇与沃尔沃形成了鲜明的对比，几经波折后原本很有前途的几个项目也都前后夭折，令人唏嘘不已。Emily GT能坚持到今天也算是个奇迹，如果恒大正常发展，其汽车业务还是有不错的基础，只不过现在一切都如过眼云烟了。