理想已经过上“女主外男主内”的好日子？

文｜Dedee_文

昨晚，理想汽车带来了“理想汽车史上最强 OTA”OTA 5.0。同时露脸的，还有不久前从vivo跳槽理想的宋紫薇。

会上，她详细介绍了OTA 5.0的多种重磅功能，并放出了自己亲身体验高速智能驾驶、全场景辅助驾驶和智能泊车等VCR，以一己之力扛起了整场发布会，圆满完成了自己入职理想汽车后的首秀，也完美诠释了“明明可以靠颜值吃饭，干嘛非得靠才华饿死别人”这句至理名言。

不过，相比过去让雷军看了都忍不住老脸一红的丝带儿，这次宋紫薇走的是理想一贯以来的真·儒雅随和范儿，和vivo时期“我负责抖，它负责稳”，简直判若两人。

（想想也是，理想的护城河是由奶爸们基建出来的，而奶爸们的护城河是宝妈们构筑的。）

不得不说，理想不仅懂奶爸懂家和万事兴，更懂得如何用最小的代价获得最大的流量。

因为除了宋紫薇，12月前10天的车圈显学顶流，也统统都是理想的。

尤其是在某红书上，自从12月1日，一个名叫“小雨”的东北姑娘分享了自己放弃空姐工作去理想卖车的传奇经历。

尤其是“为什么不飞了？”“因为理想”这言简意赅的10个字，再加上她身穿墨绿短袖工服，以及此前当空姐的职业照——如此完美的起承转折，威力超过任何一部微小说。

也正是从这位东北姑娘开始，“空姐转行卖理想”的微小说越来越多，这两天更是被彻底霸屏。

诸如“空姐转战理想人”，“放弃空姐去理想卖车”，“从x航到理想”之类的小作文更是层出不穷，甚至还有一位博主晒出了“入职理想三个月，不仅成为销冠王，月收入还轻松破100k”的“亲身经历”。

几乎个个都有“生是理想人，自带理想魂”的觉悟。

当然了最后那位的确让不少人怀疑——她加入的那个理想汽车，到底是在中国还是在缅北……

但大部分身穿墨绿工服的前空姐们，还是敢于自证清白自报“航门”的——东航、川航、南航、海航甚至国航……几乎全国各地航司的空姐们，似乎都已经在理想汽车找到光明的未来。

而且，还都是多张图片“现身说法”，拿前两年天上的自己，和如今地上的自己做对比：

当年仗着年少轻狂身体好，飞满时长的情况下，国内普通舱的到手薪资也就为13k，国际航线最多也就18k。

如今在北京某家门店做产品专家，底薪通常就有8k，每人每月任务是9辆车，一般每月可以拿到17k到25k。如果一个月卖出11辆以上，收入就能轻松破30k！

最妙的还是理想本想，上周六直接来了场“大揭秘”，将店里的前空姐来了个大集合，通过摆事实讲道理，来说说为啥这些姑娘都不再在天上倒雪碧，转行落地投靠了新势力。

因为，大家跟着理想不仅有肉吃，还能让自己生活规律身心健康甚至家和万事兴，成为一个“有理想有抱负接地气更真诚的”正常汽车销售。

这可比在天上，为了倒雪碧没日没夜卷成鱿鱼靠谱多了！

记得上一次集体跳槽新势力引发轰动的人，还是前两年BBA+保时捷的销售们。但这毕竟还是属于“东北人去内蒙看雪景”的圈内行为，和如今前空姐集体做汽车销售比，根本不值一提。

想想看，上个月她还在天上为你倒雪碧，这个月她就脚踏实地卖新势力，这行跨得相当彻底。

而且，“前XX卖理想”的热搜已经彻底破圈，还有愈演愈烈的苗头。

因为不仅仅是空姐们，连在国贸、恒隆卖LV的奢侈品柜姐们，都纷纷转投理想做起了产品专家，更不用说最近三天饿九顿，没事挨点小钢棍的房产销售们。

大家都在用实际行动证明，靠山山会倒，靠飞长不了——都是要颜值有颜值，要才华有才华的新一代女性，都需要微笑式服务，还不如舒舒服服穿着新势力工作服工作裤，一个月拿两万五。

这一切，都只为说明三句真理：

“钱多的地方，美女一定少不了。”

“理想不仅懂奶爸，更是懂流量的高手。”

以及“真正的美女穿什么都好看。”

其实，理想这波堪称异想天开的市场营销，归根结底主打一个男女搭配干活不累。因为空姐+宋紫薇是给外头人看热闹的，李想12月6日的那条微博才是真正的内核。

你问我哪条微博？

就是微博之王的那条举世无双的嘚瑟回复：“在全球范围内，只有特斯拉的（营销）费用率可能低于我们。”

然后么……就引来了蔚来助理副总裁马麟的隔空喊话。问他抖音的9000万元投放是咋回事？

但出乎意料的是，李想这次并没有对这番咄咄逼人的言论进行进一步回复。

因为人家可是目前为止唯！一！一！家！提前完成年度KPI的车企。今年第二季度结束，理想汽车账上还躺着737个亿呢！真正的家财万贯。

于是乎，一向花钱抠抠索索，对五星级酒店势不两立的李想，有了新目标——学会怎么花钱。

当然不能像几年前“威马X权游”那般花了，最后连网络快照都是聊胜于无的存在。

据了解，这737亿的大头，目前是交给了智能智驾领域。毕竟缺啥补啥，虽然理想在过去的14个月里，经历了20次OTA版本的升级，甚至还上线了理想魔毯空气悬架™2.0、任务大师、调音大师、哨兵模式、声纹识别、小主人模式等看起来初具人形的应用，但相比同领域步子大到快劈成一字马的小鹏、华为们，理想这方面的确有点前凹后缩，尤其是智驾研发团队。

所以昨晚发布会的关键，并不是宋紫薇的大长腿，以及她对MindGPT提出的关于MEGA美丑的送命题，而是她背后的理想OTA 5.0——一款在李想看来，进步跨度相当于从Windows95飞升到WindowsXP的汽车智能软件，它才是理想汽车今年年底最德高望重的大事件。

它不仅是理想L系列车型的史上最大更新，还获得了MindGPT加持，在应用、速度和体验方面都有了巨大提升。

所以，别光顾着看前空姐们前赴后继，高调扎堆理想销售岗这样的“营销小手笔”，人家内部悄悄在智驾方面疯狂撒钱才是关键。尤其是智驾岗位，一直在低调且有序的释放。目前已经增加到了900人。

就是这900位好汉，让理想城市NOA的进度远超预期——原本计划在100个城市推出的理想AD Max 3.0“内测版”，变成了昨晚全国都能开的“正式版”。

而不久前，理想汽车总裁兼总工程师马东辉还在三季度财报电话会中表示，2024年的智驾岗位将达到2000人，2025年则将继续扩张到2500人。

2500名智驾专家应该可能也许maybe比2500名前空姐更值钱……吧（bushi。

剩下的才轮到市场营销传播费——记得今年5月，微博之王就曾表示自家的品牌市场费用率是0.6%，包含了所有的公关、活动、广告、车展、发布会、车主运营等，只有其他主流品牌市场费用率的四到五分之一。

就连吉利高级副总裁杨学良都忍不住主动表态：“（理想）值得所有品牌好好学习。”

可见得理想给抖音的那不到1个亿，实际上比零花钱还要零。

我合理怀疑李想这段时间就是在利用千百年来中华民族的智慧结晶：障眼法+美人计。因为如今，宋紫薇和前空姐已经让理想汽车充分享受到“女主外、男主内”以及“钱半功倍”的乐趣。

说白了就是李想负责硬货，前空姐负责卖货，横看竖看收割的都是直男心。

未来，已经“习得性”连续盈利的理想汽车，估计还会继续花零钱办大事儿，继续把持着显学顶流的位置。